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丰田汉兰达|本田冠道，丰田汉兰达和福特锐界，日产楼兰到底哪款适合家用？


丰田汉兰达|本田冠道，丰田汉兰达和福特锐界，日产楼兰到底哪款适合家用？
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丰田汉兰达|本田冠道，丰田汉兰达和福特锐界，日产楼兰到底哪款适合家用？
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丰田汉兰达|本田冠道，丰田汉兰达和福特锐界，日产楼兰到底哪款适合家用？
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这是一个老生常谈的问题了 ， 其实说白了 ， 在这个级别里说谁最适合家用 ， 那么可以说销量就是最客观的评价 。 为什么这么说呢 ， 例如如果是一辆也就十来万左右的小车 ， 那么会选择这个车的人的年龄段跨度太大了 ， 有的会因为这个车外观漂亮而选 ， 有的会因内饰风格漂亮而选 ， 有的会因为配置高而选 ， 有的会因为优惠而选 ， 甚至有的会因为老婆喜欢而选 ， 理由可以是五花八门 ， 所以曾经现代一个雕塑前脸就卖疯了 ， 起亚也因为来了个虎啸前脸造型而辉煌过 。
但到了花个三十多万买一辆中型SUV的 ， 我相信绝大多数都是一个原因 ， 就是家用需求 ， 而且对于车也是有一定理解的 ， 会在多方对比之下而选择最适合自己需求的 ， 这个没毛病吧 。 不然如果要加速性能这些 ， 三十多万买个性能小车不香吗？不是非常在意家用需求的话 ， 手拿三十多万的预算 ， 可选择的可多了 ， 豪华品就有不少选择 。 所以我说 ， 这个级别选车 ， 无论什么车评人说些什么都很难影响这群消费者的选择 。
汉兰达之所以被称之为七座乃至中型SUV的标标也恰恰是因为太适合家用了 ， 220匹马力350牛米的2.0T发动机动力差吗 ， 不也跑进9秒内了吗 ， 匹配起经典了6at在稳定性上就没有什么大问题 ， 迎和了家用省心的需求 。 底盘说是像开船 ， 但不过就是偏美系舒适的线性调教 ， 但极限并不低 ， 反而老人家会喜欢这样悬挂弹跳线性的感觉 。 内饰布局没有多大气高科技化 ， 更向实用性倾斜 ， 保留了物理按键方便在行驶过程中盲操作这些好用不好看的东西 ， 中控下的储物槽是最实用的设计 ， 会产生依赖的那种实用 。
空间就显而易见了 ， 简单对比就能知道 ， 汉兰达得益于对七座SUV有足够的经验 ， 空间感是做得最好的 ， 无论横向纵向还是储物的空间和建立在人体工学的便利性上 ， 体验都最好 ， 而且三排座椅都能调节靠背的角度 ， 很容易找到舒适的丛姿 。 配置方面 ， 高科技化配置除两个高配车型还行之外 ， 一塌糊涂 ， 还好的是气囊这类硬件化安全配置没有区别对待 ， 油耗综合下来11升左右 ， 在当下的油耗水平里不算好！
锐界作为曾经汉兰达的最有力竞争者 ， 在动力上和底盘调教上给了驾驶者更好的体验 ， 245匹马力390牛米的2.0T发动机能给到驾驶者比汉兰达好的驾驶激情 。 内饰这活就见仁见智了 ， 但使用起来的便利性比较差 。 空间在体验上可以说没有对比就没有伤害 ， 甚至都很难说出个所以然来 ， 我家那位在试乘部分就是说不如汉兰达舒服 ， 我倒是没有什么发言权 。 配置同价位对比的话 ， 绝对够高 。 油耗就比较高了 ， 综合起来12L左右 ， 但这也是没办法的事 ， 总不能又要动力又要省油吧 ， 毕竟都是中型SUV 。 还有就是在品控上有点吃亏 ， 小问题会稍多一点 。
对于我来说 ， 中型SUV配CVT简直就是个笑话 ， 所以1.5T的车型就劝你别买系列了 ， 1.5T、193匹马力、1.7吨自重、CVT各种压榨下来换来的就是整个动力的质量稳定性非常不靠谱 。 2.0T车型272匹马力也有点过功感 ， 但应该还算在控制范围之内 ， 大不了就是每次保养用保健品侍候着咯 ， 比较可惜的是没有用上自家10at ， 而是臭名昭著的9at ， 依然是稳定性堪忧 。 一直说空间好 ， 那是二排的腿部空间吧 ， 但实际上座垫偏短腿部承托感并不是很够 ， 座椅靠背不可调 ， 没有传说的那么神 。 背部溜背 ， 造型各有所好 ， 但对于一辆主打家用的SUV选择有点缺失空间感 。 内饰设计倒是挺有科技感的 ， 配置也挺高 ， 底盘在驾控感和舒适感中取得了很好的平衡 。 综合油耗2.0T车型同样要去到12L左右 。


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