大众途昂|29.8万提了辆大众途昂，开6个月后，车主：我只想说四个字！
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大家好 ， 我是大众途昂的车主林先生 ， 从事餐饮行业 ， 年收入20万左右 。 我提的是380TSi 四驱豪华版 ， 终端裸车价是29万多 ， 购置税加保险等等落地一共34万左右 。 当时对比了别克 ， 挺纠结这两台车 ， 媳妇喜欢奥迪Q5L最低配一方面预算有限 ， 另一方面最低配也没有现车 ， 综合考虑后选了途昂 ， 目前开了6个月 ， 下面给大家分享我的真实用车感受 ， 希望成为你们的前车之鉴 。
不管你之前看过多少次照片 ， 等站在途昂面前的时候还是会忍不住说一句＂真大啊＂ 。 途昂的前脸相当霸气 ， 即便是格栅以及大灯都给人一种“大气”之感 ， 特别是途昂的大灯给人第一印象就是简单粗暴 ， 实际上靠近观察大灯组还是有一些细节和精致的地方 。
车身侧面造型同样方正 ， 腰线从前灯一直贯穿到后灯 ， 但是轮拱位置的曲线看着有点怪 ， 还不如直着连下来 。 车长接近5米 ， 途昂的力量感令人印象深刻 ， 其实体格已经突破了中大型SUV的尺寸 。 车尾造型比较平庸 ， 基本就是把途观L拉高 ， 没有车头看着霸气 。
【大众途昂|29.8万提了辆大众途昂，开6个月后，车主：我只想说四个字！】
内饰方面：途昂仪表台使用了带缝线装饰的搪塑工艺 ， 并没有用上真皮包裹 ， 档次感一般 。 全液晶仪表出现在途昂身上无可厚非分辨率、功能性都不错 。 后两排座椅全部放倒 ， 途昂就变成了一个平整的“货车” ， 拉个家具什么的都没问题 ， 里面空间很规整 。
日常驾驶感受：我这台途昂搭载的是2.0T高功版发动机 ， 最大功率：220马力 ， 最大扭矩：350牛米 ， 硕大的发动机舱塞进一台四缸发动机 ， 显得很空旷 。 2.0T发动机的动力储备谈不上多么充沛但是应对日常驾驶也足够用 。 从起步到中段加速 ， 途昂在全速段的动力应都更为活跃220马力的数据并不出众 ， 实际动力效果完全让人满意 。
途昂的7速双离合当然也足够优秀 ， 配合更多的驾驶模它有着更丰富的驾驶性格 。 除了低速时偶发的轻微顿挫外 ， 变速箱的整体表现很不错 。 还有一点需要注意 ， 途昂行车时你需要适应它并不太好的驾驶视野 ， 宽大的车头带来的压迫感也难以忽视 。
转向、油门、车等有关驾驶的方面 ， 途昂的转向不够精准、直接 ， 车身应也比较拖沓 ， 开着就别想着有点别的了佛系オ是它的正确打开方式 。 底盘的表现略微让人失望 ， 舒适性一般 ， 高级感也有所欠佳 ， 维修保养方面：途昂的小保养在1300左右 。
写在最后：
29.8万提了辆大众途昂 ， 开6个月后 ， 我只想说四个字：有舍有得！途昂带给人的家庭气息十分浓厚 ， 它的空间感和巡航舒适性以往这种感受只在百万级SUV上才有 。 优点：空间足够大 ， 加速较快 ， 平均油耗9.5L左右 ， 还算省油 ， 四驱系统有力 。 缺点：驾驶视野不好 ， 样子臃肿了ー些 ， 内饰设计太普通 ， 动态表现不够细腻 ， 缺乏驾驶感和高级感！大家觉得途昂怎么样？欢迎下方留言评论 ， 谢谢！
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