装配|航天科技七院7102厂研制型号部段小记
_原题为 航天科技七院7102厂研制型号部段小记
近日 ， 航天科技集团七院7102厂与一院一部联合研制生产的某型号部段成功出厂交付 。 该产品为星箭上关键部段 ， 且异形结构为国内首次使用 ， 精度指标要求高 ， 难度大 。 7102厂从设计到生产 ， 通过多次方案论证到正式研制 ， 历经半年 ， 最终圆满完成任务 。
“从去年12月到今年2月 ， 我们一直不断改进、优化方案 。 为了不影响进度 ， 就一边讨论 ， 一边投产 。 ”7102厂型号办主管陈慧智说 ， “技术瓶颈主要还是在装配铆接方面 。 型号‘两总’及设计员多次下厂与先进铆接技术研究组一起商讨、研究、制定工艺方案 ， 最终确定以三维模式指导生产 。 ”
【装配|航天科技七院7102厂研制型号部段小记】“部段铆装数字化过程是未来发展的趋势 ， 三维工艺技术就是基于模型的系统工程 ， 我们需要一边学习 ， 一边发展 。 ”数字化研发兼该型号质量主管董路平说 ， “此外 ， 该部段以三维模式指导生产的过程中 ， 要采用虚拟装配技术进行预装配和干涉检查 。 这不仅是对工程技术人员的挑战 ， 对于习惯二维图纸的操作者和检验人员来说也颇有难度 。 ”
“从零件状态、架下组合、装配铆接……一直到最后的长途运输 ， 每个工序都有技术细节和质量控制点 ， 都可能影响产品的成败 。 ”项目技术主管罗飞说 ， “部段总装铆接技术方案绝对不能有瑕疵 。 ”
2月初 ， 研究组详细梳理出技术难点和生产风险点、多项技术方案及核心技术 。 根据研究组制定的工作计划 ， 各参与单位开始围绕该部段研制生产开展具体攻关工作 。
“我们首先考虑的是工装的方案 。 ”工装主管龙运江说 ， “产品的结构和高度让它区别于一般的产品 ， 无论是型架和零件装配工装 ， 都区别于一般的结构 ， 我们和研究组做过多次的商讨 ， 才确定了最终的方案 。 ”
项目工艺主管彭爱民表示：“零件公差控制、样板设计制造、成品运输保护……既要考虑工艺流程的合理性 ， 也要考虑各种工艺细节 。 而且 ， 以前的部段不会涉及5米以上高空作业 ， 除了技术环节以外 ， 操作者的生命安全更要考虑周全 ， 一点都马虎不得 。 ”
进入6月 ， 经过半年多的努力 ， 该厂多部门协力合作 ， 实施技术创新 ， 终于做好了“破楼兰”的“金甲” 。 但就在项目接近尾声时 ， 一个意想不到的问题发生了 。 由于该部段必须在低温条件下完成装配 ， 而前方总装洁净厂房室内温度始终下降不到需要的温度 ， 仅仅几摄氏度的室温偏差 ， 便会导致部段形位参数的显著变化 。 项目组经过大量的试验及论证 ， 最终决定等晚上室外温度下降 ， 厂房内温度满足低温条件时再进行装配 。
夜凉如水 ， 在计量站部段内狭小空间 ， 操作者黄小垒小心翼翼地调试着 。 “我们在计量站‘住了’3天 。 在半夜和凌晨进行最终的精装配关键工序 ， 现在一切顺利 。 ”他说 。
7月初 ， 在进行了多项的试验和产品调试后 ， 该产品终于达到设计主要指标 。 随着产品验收交付成功 ， 型号“两总”及设计方也高度评价了7102厂科研生产能力 ， 称赞道：“你们实现了这种创新结构 ， 首次突破了低应力低温装配等多项关键技术 ， 为该系列后续产品奠定了坚实基础 。 ”（杨越） 来源：航天科技网站
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