电动自行车、电动三轮车、低速电动车是合理存在
电动自行车 ， 电动三轮车、低速微型电动车是合理存在倾倾=海菁=王庆超电动自行车 ， 电动三轮车、低速微型电动车 ， 普通微型电动车 ， 适合通勤代步、社区移动、快递 。 适合农村代步及农副产品运输 。 节省道路资源、停车资源 ， 适合国情 ， 减少排放污染 。电动自行车、电动三轮车、低速电动车的价格远低于普通电动车 ， 适合广大民众消费水平 ， 所以短期内不可能指望以上车的升级来拉动电动车市场 ， 进而拉动经济 。 应该尊重消费者的需求 ， 不要一厢情愿 。 不应一禁了之 ， 应该允许、规范、鼓励升级并举 。 充分保证这些车的路权 。国家应该在使用环节鼓励微型电动车和微型汽车 ， 比如设置微型车专用道 ， 减免微型车停车费 ， 设置专门停车位 。 同时在城市高峰时段限制大尺寸轿车通行 。 还应该严格规范电池的回收处理 。本人主张禁摩 ， 至少在城市禁摩 。 原因是：摩托车排放污染严重 ， 再就是 ， 摩托车噪声污染严重！摩托车从身边过 ， 噪声令人崩溃 ， 尾气久久不散 。
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