比亚迪|打破次元壁！比亚迪将代工苹果新款iPad，公司总市值应声直逼3000亿元
_原题为 打破次元壁！比亚迪将代工苹果新款iPad ， 公司总市值应声直逼3000亿元
每经采访人员：董天意 每经编辑：裴健如
9月16日凌晨 ， 苹果召开一年一度的秋季新品发布会 。 不同以往的是 ， 由于苹果iPhone 12的缺席 ， 本次发布会的焦点落在了两款全新iPad产品上 ， 而这也意外带火了一家中国车企——比亚迪 。
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图片来源：每经采访人员 张虹蕾 摄 （资料图）
据供应链消息称 ， 比亚迪电子（00285.HK）已经成为新款iPad的代工方 。 有机构预测 ， 2020年全年由比亚迪代工制造的iPad ， 出货量将有望突破500万台 ， 仅此单项营收或达100亿元 ， 2021年出货量则有望突破2000多万台 ， 营收或超400亿元 。
受此消息影响 ， 比亚迪电子（00285.HK）股价于9月16日开盘后 ， 涨幅一度高达7.92% ， 股价最高点时报43.55港元/股 。
而其控股公司比亚迪（002594.SZ）也连日收涨 。 截至9月21日收盘 ， 比亚迪（002594.SZ）股价报105.77元/股 ， 自9月15日以来 ， 股价涨幅逾10% ， 公司总市值一度逼近3000亿元大关 。
多元化发展抵御风险
作为自主品牌头部车企 ， 比亚迪因汽车业务被国内消费者所熟知 。 随着全球汽车产业向“新四化”方向快速转轨 ， 比亚迪在新能源车领域正迎来快速发展 。 据EV Sales数据显示 ， 2019年 ， 比亚迪新能源车以22.95万辆的总销量 ， 在全球新能源车企中排名第二 ， 仅次于特斯拉 。
但令人意外的是 ， “如火如荼”的新能源汽车业务并非比亚迪主要营收来源 。 据比亚迪2019年年报显示 ， 其交通运输设备制造业务仅占总营收比例的49.53% ， 而诸如日用电子器件制造业、电子元器件制造业等其他业务的营收占比则更为突出 。
事实上 ， 从“电池代工”起家的比亚迪 ， 早在2003年便已成为了全球第三的手机电池制造商 。 如今的比亚迪已成为仅次于富士康的全球第二大代工厂 ， 服务于三星、华为、小米等多家国内外手机厂商 。 而在成为苹果新款ipad代工方之前 ， 比亚迪就已经进入苹果产品供应链 ， 为其供应电池及相关产品 。
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图片来源：视觉中国
值得一提的是 ， 比亚迪还在移动终端结构件、金属及塑胶结构件、3D玻璃及陶瓷结构件等手机代工生产环节拥有众多技术专利 。 比亚迪电子CEO王念强曾公开表示 ， 全球平均每10部手机中有2部应用了比亚迪电子的技术或配件 。
此外 ， 在2020年半年报中 ， 比亚迪将口罩业务纳入汽车板块 ， 该业务为比亚迪带来营收85.7亿元 ， 占比亚迪汽车业务收入的28.17% ， 有效弥补了汽车销量遇冷导致的业绩缺口 。
2020年比亚迪半年报显示 ， 该公司上半年归属于上市公司股东的净利润实现16.62亿元 ， 同比增长14.29% ， 超过2019年公司全年归母净利润 。
有分析认为 ， 在疫情冲击、市场下行的大背景下 ， 稳定的现金流成为企业持续发展的关键 。 尤其对以重资产为主的汽车企业 ， 比亚迪的多元化发展路线有效提升了其抵御市场风险的能力 。
主营业务正加速分拆上市
在多元化发展旗下业务的同时 ， 比亚迪也在谋求将主营业务分拆上市 。
早在2007年 ， 随着汽车业务的迅猛增长 ， 比亚迪选择将电子业务分拆上市 ， 借资产结构重新调整使公司价值能够实现最大化 。 比亚迪电子也由此走向市场化运作 ， 成为比亚迪旗下营收支柱板块 。
在尝到市场化独立运营的“甜头”后 ， 随着旗下业务发展扩张 ， 比亚迪正在加快主要业务的剥离 ， 谋求分拆上市 ， 以期在未来发展中获得资本市场支持 。
事实上 ， 自2016年起 ， 比亚迪就已经开始内部改革 ， 推行市场化 。 “比亚迪旗下一些事业部的产品开始对外销售 ， 提升了公司内部的活力和效率 。 ”比亚迪方面曾对《每日经济新闻》采访人员表示 。
2020年6月 ， 比亚迪旗下比亚迪半导体有限公司 ， 以增资扩股的方式引入多位战略投资者 ， 累计增资约8亿元 。 加上首轮融资的19亿元 ， 比亚迪半导体累计获得30余家投资机构共44个主体的投资 ， 总融资金额约27亿元 。 目前 ， 比亚迪半导体业务拆分上市步伐正逐步加快 。
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图片来源：每经采访人员 李星 摄 （资料图）
另一方面 ， 自成立“弗迪”系公司并推出“刀片电池”后 ， 比亚迪动力电池业务也在谋求市场化转型 。 但有分析认为 ， 由于比亚迪动力电池业务此前一直处于自给自足的垂直供应体系 ， 预计等动力电池对外销售占到一定的份额后 ， 才可能启动分拆上市流程 ， 而“刀片电池”的上市将加速这一过程 。
值得一提的是 ， 日前有消息称 ， 戴姆勒(Daimler AG)的代表到访了比亚迪股份的弗迪刀片电池工厂 ， 对Pack制造部模组生产线进行了审核 ， 并对弗迪电池的技术水平、快速响应能力及自动化生产水平表示了认可 。 目前 ， 这一消息尚未获得比亚迪与戴姆勒双方回应 。
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