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本田凌派|想要空间大，谁见谁都夸？这几款实惠家轿看过来！( 二 )



其实广本之前做过调查 ， 发现大家在这个预算中选择一台日常代步车 ， 后座有很大的几率都会坐满三个人 。 所以厂家对凌派的后排做了一些针对性的设计 ， 让空间尽量显得宽敞富余 。 而且许多人经常抱怨后排中间座椅较硬的这个问题 ， 广本也一并优化了 ， 所以如果凌派的后排坐满三个人 ， 舒适性还是可以得到保障的 。
都说本田对车内的空间设计很有一手 。 这不 ， 你们看下图这个有意思的设计 ， 如果后排在坐两位乘客的情况下 ， 将这个魔术手枕伸展开来 ， 可以放一些物品 ， 甚至是打打牌……想必大家都很喜欢本田在设计上的这种小心思 ， 它不但有新意 ， 还很实用 。

结合其车厢空间的优异表现来看 ， 凌派表现让人满意 。 虽然你不可能在这个价位的车上看到过多豪华的舒适性装备 ， 但一分钱一分货 ， 它在注重实用性、经济性的目标客户群体中还是拥有很好的口碑的 。
曾几何时 ， “中国特供车”似乎是一个贬义词 ， 以往大家想到它都觉得肯定这车偷工减料了 。 但从凌派这个车型来看 ， 中国特供却恰恰说明了本田重视中国客户的程度 。 想要空间大点？座椅软点？做工好点？隔音好点？统统安排！而且 ， 凌派现在还提供了混动版本供大家选择 。 它的产品实力 ， 俨然就是一个小号雅阁 。
日产轩逸
厂商指导价9.98-14.30万元
其实轩逸这个车型 ， 上一代的销量一直都是同级别中的佼佼者 ， 甚至有的月份销量还是第一名 。 这一代毫无疑问也将会是这个级别中的“爆款”车型 ， 因为它的设计变得更年轻 ， 内在功力也更有深度了 。
外观来说 ， 它与新款的天籁如出一辙 ， 都采用了同一套设计语言 ， 这种设计风格相比上一代有了明显进步 ， 变得更为年轻化 ， 增添了许多时尚元素 ， 相信能俘获不少年轻的买家群体 。

跟前文的凌派车型不同的是 ， 轩逸这个车系其实历史挺悠久的 ， 现款已经是第十四代车型了 ， 第一代车型早在1959年就已推出（当时还叫“蓝鸟”） 。 轩逸这个车型的自身定位很明确 ， 它的特性就是空间大、省油、好开易上手 。 这几个优势其实也是相当一部分国人买车时的重点诉求 ， 难怪它的销量如此之高 。
【本田凌派|想要空间大，谁见谁都夸？这几款实惠家轿看过来！】日产的“大沙发”美誉早已名声在外 ， 轩逸也继承了这个优势 ， 它的柔软程度超越了同级的一众对手 ， 可以说在这个级别是数一数二的 。 而且它的后排坐垫有意向前延伸了一块 ， 能更好地承托住乘客的大腿 ， 增强了舒适度 。 不过有个小问题 ， 由于车身C柱的线条过于流畅 ， 一定程度降低了后排乘客的头部空间 。

除了乘坐空间、舒适度表现不俗之外 ， 轩逸的储物空间也一样出色 ， 前后排各种储物格都能很好地满足车内人员的日常出行 。

同级别车型中 ， 卡罗拉一直是轩逸强有力的对手 ， 但由于升级了TNGA架构后车型的空间利用率不高 ， 这直接影响到了后排乘客的空间表现 。 因此从这点来对比 ， 轩逸还是胜出的 。 如果将车比做人 ， 那么轩逸的人设似乎就是个“三好学生” ， 空间大、省油、颜值还不错 。
传祺GA6
厂商指导价10.88-16.88万元
在自主品牌阵营中 ， 要说谁家的轿车颜值高 ， 我想传祺的GA6肯定算一个 。 而且更为重要的是 ， 在这个价格下合资车阵营只能买到一台紧凑级车型 ， 但传祺GA6可是一台妥妥的B级中型车 。

这一代的GA6车厢设计 ， 其实与GS5比较类似 。 基本思路就是前边两个大屏 ， 全液晶仪表加中控屏 ， 两个都是12.3寸 。 只不过和GS5的那种分离式设计不同 ， GA6的两个大屏是放在了同一个水平面里 ， 这个设计比较像现在奔驰的设计 。
在车厢方面 ， 首先GA6的人机工学做得不错 ， 不论是驾驶者的坐姿 ， 方向盘的握持角度都很自然 。 另外温馨舒适的设计观感 ， 配以蓝色的气氛灯 ， 坐在这样的驾驶舱里 ， 让人误以为这是台二十多万的合资车 。


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