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弹射|巴基斯坦枭龙战机坠毁，弹射椅立功救了飞行员，但是与中国无关！

近日 ， 巴基斯坦空军一架枭龙BlockII战斗机坠毁 ， 飞行员在最后一刻弹射逃生 ， 事故没有造成地面和飞行员伤亡 。 巴空军在今年已经出现了5次飞机失事 ， 只有枭龙战机的飞行员成功逃生 ， 因此很多人认为是国产弹射座椅立了大功 。 万万没想到的是 ， 英国马丁 。 贝克公司发布公告声称 ， 这次救了巴基斯坦飞行员的是该公司生产的MK-16系列弹射座椅 ， 也就是说和中国并没有关系 。
弹射|巴基斯坦枭龙战机坠毁，弹射椅立功救了飞行员，但是与中国无关！
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【弹射|巴基斯坦枭龙战机坠毁，弹射椅立功救了飞行员，但是与中国无关！】据悉 ， 巴基斯坦为早期生产的枭龙BlockI配备了中国产的TY-5B型弹射座椅 ， 但是在交付3架之后就被要求换成英国公司的MK-16系列弹射座椅 。 巴基斯坦方面使用英国公司生产的弹射座椅有近60年时间了 ， 可以说变成一种传统 。 巴基斯坦方面认为中国TY-5B弹射座椅性能与MK16相当 ， 但是仍然选择了自认为最可靠的产品 ， 可以说是用脚投票 。 在历史上 ， 巴基斯坦对中国提供的弹射座椅并不看好 ， 包括此前引进的歼7也全部换成了MK16弹射座椅 。
巴基斯坦选择贝克公司的弹射座椅并不是没有道理 ， 这家公司号称向全世界出口了近9万台弹射座椅 ， 救了7600多名飞行员的宝贵生命 ， 市场占有率超过了50% 。 美国最先进的F-35与枭龙使用的都是M-16系列的衍生产品 ， 枭龙是PK16LE ， F-35是US16E ， 两者性能相当 ， 型号不同只是为了更好地适应两种战斗机的座舱布局 。
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TY-5B弹射座椅性能的确与MK16系列相当 ， 但是巴基斯坦更认可Mk16完全能够理解 。 弹射座椅好不好不能光看表面数据 ， 还得看实际救了多少飞行员 ， 中国飞行员因为弹射失败牺牲的例子很多 ， 虽然不能证明国产弹射座椅不可靠 ， 但是肯定没有MK16信任度高 。 全球最可靠的弹射座椅是来自俄罗斯的 ， 俄战机飞行表演时触地一瞬间都能逃生的画面有足够的说服力 ， 就是最好的广告 。 有消息称 ， 美国都准备向俄罗斯采购最先进的K36弹射座椅 ， 充分证明了这项技术有非常高的门槛 。
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被枭龙放弃的HTY-5火箭弹射座椅是中国安全救生包线最宽、采用新技术最多、性能最先进的火箭弹射座椅 ， 总体性能达到国际第三代弹射救生装备的水平 。 该成果曾获得过中国科技进步一等奖 ， 国家科学技术二等奖和国防科技进步一等奖 。 首次采用了穿盖弹射、惯性肩带锁等技术 ， 其救生伞系统、弹射动力系统、电子程控系统、稳定系统都经历了非常严苛的测试 ， 完全有能力承担起挽救飞行员生命的重任 。
歼-10战机装备的正是HTY-5火箭弹射座椅 ， 在近年来的表现可以说是比较完美的 。 仅有的一名飞行员牺牲也是因为弹射后撞到了后面的战机 ， 并不是弹射座椅的原因 。 歼轰7、歼7、歼8配备的是相对落后的是HTY型 ， 特别是飞豹损失的飞行员比较多 。 当然 ， 飞行员是否能弹射逃生还与战机飞行姿态有关 ， 弹射座椅只是一方面因素 。 巴基斯坦战机大多配备有英国产的弹射座舱 ， 但是今年出事几乎全是机毁人亡 ， 充分能够说明问题 。
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综上 ， 这次枭龙失事能逃生比较正常 ， 说明飞机飞行姿态有利于弹射逃生 ， 弹射座椅也比较可靠 。 英国公司喜欢干这种邀功式宣传 ， 就是为了挣钱 ， 巴基斯坦方面也只能保持沉默 。 事实上 ， 装备马丁公司弹射座椅的战机损失的飞行员并不少 ， 如果专门记录逃生失败率的话估计也比较惊人 。 就是论事 ， 中国原来弹射座舱技术的确比较落后 ， 但是TY-5系列弹射座椅一点都不差 ， 巴铁到了改掉惯性思维的时候了 。 举报/反馈


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