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汽车维基|海马又要起死回生？( 二 )


汽车维基|海马又要起死回生？
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这是景柱断然不能接受的 。 就这样 ， 一汽海马与马自达的缘分走到了尽头 。
于是 ， 心灰意冷的景柱在2007年离开海南 ， 带领团队北上河南 ， 来到距自己家乡河南兰考以西130公里的郑州 ， 从收购郑州轻汽到郑州基地建成投产 ， 景柱用了3年时间 ， 在家乡河南站稳了脚跟 。 插一句 ， 小鹏汽车此前就是在这里代工生产 。
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有一个重要的时间节点需要注意 ， 景柱于2013年辞去海马汽车董事长 ， 在后来的海马汽车没坚持多久就开始走了下坡路 。
但海马在去年到了生死关头濒临退市的时候 ， 景柱在去年5月份又回到了海马汽车 ， 诸如卖方套现将海马汽车账面数据扭亏为盈就是景柱的手笔 。
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那么 ， 有了景柱的海马 ， 再加上海南政府的背景 ， 这个岌岌可危的汽车厂就能活过来了吗？
未来依旧坎坷
海马8S是景柱回归海马汽车后的第一款产品 ， 也背负着海马又衰转盛的使命 ， 但突如其来的疫情 ， 也让这一使命石沉大海 。 根据产品规划 ， 下半年 ， 海马7X、海马6P将上市销售 。 自动泊车完成全自动泊车功能验收 ， 智能网联完成FOTA功能开发 。
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或许海马应该庆幸这时代的东风 ， 据了解 ， 为了推进自贸区新能源车发展 ， 海南省政府计划让海南省发展控股有限公司接替一汽 ， 成为一汽海马的第二大股东 ， 与大股东海马汽车一起运营 。 目前 ， 一汽集团持有一汽海马49%的股份 ， 而海马汽车则持有51%的股份 。 对于海马汽车来说 ， 海南省发展控股有限公司或许是个白衣骑士 。
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恰巧的是 ， 如今一汽集团正筹划整体上市 ， 正在大手笔筹划资产腾挪 。 目前一汽轿车重大资产重组已经获批 ， 乘用车业务方面 ， 像一汽海马这种累赘显然成了一汽急于脱手的烫手山芋 。
据了解 ， 今后海马品牌的营销、运营、产品、服务等规划将由郑州基地负责推动 ， 海口基地将会偏向新能源新兴产业、海外业务 ， 甚至不排除 ， 凭借着独特的自身优势 ， 同更多外国品牌进行合资生产 。
【汽车维基|海马又要起死回生？】而对于海马而言 ， 景柱回归后海马的推出进度明显加快 ， 伴随着此次国资的入主 ， 海马汽车未来似乎逐渐光明 。 但是 ， 对于造车而言 ， 那些都是基本的外在条件 ， 海马要想重获得新生 ， 还得需要产品说话 ， 就目前来讲 ， 我们显然看不到希望 。


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