铜陵轻轨规划(2020版)(李小龙原创作品)
本方案为笔者于2020年6月再版的铜陵轻轨规划方案 。 本版方案相对于笔者上版（2019.8版本） ， 主要是把上版中过分集中一点换乘的网络 ， 均衡分散到多个不同的换乘站中 ， 达到提高网络运营效率的目的 。 本版方案最后确定共由4条线路组成 ， 总长50公里（除去并线的实际长度） 。本方案轻轨系统采用高架+地面的有轨电车制式 ， 设计站台长度60米 ， 线路并线平交 。 图中轻轨线路原色代表高架线 ， 空心线代表地面线 ， 暗色代表地下线（仅为进入高铁站站前广场部分） 。 全部线路具体如下：L1线,17公里 ， 潭溪-白鹤；L2线,11公里 ， 滨江-铜陵站；L3线,19公里 ， 开发区-顺安；L4线,17公里 ， 映湖-铜陵站 。同时建议轻轨系统采用“智能道口通过” ， “弯道自动减速” ， “移动闭塞”等高度自动化技术辅助列车运营 。图中所有换乘车站均采用高架并线后的岛式同站台换乘 。图中万达广场附近和铜官区政府附近有三处由三条线形成一个向内凹的等边三角形结构 ， 等边三角形每个边长大于60米 ， 可以藏住一辆列车 。本方案的首期线路由轻轨L1 ， L2组成 ， 全长22公里.首期方案建议建设时间为2020-2032 。 两线路具体如下：L1线,17公里 ， 潭溪-白鹤；L2线,11公里 ， 滨江-铜陵站 。制作本方案的目的是希望铜陵城市轨道交通能够健康有序发展 ， 本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创于2020年6月 。 
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