技创新研究|速度与激情在这里上演……( 二 )
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“畅通二环”北环东段快速化改造鏖战正酣。
9月10日下午，在北二环路与当涂路交口以东的施工围挡内，一座座桥墩正拔地而起，东边部分桥墩已扎牢“马步”，桥梁上部结构施工率先展开，“畅通二环”北环东段快速化改造鏖战正酣。
施工单位中铁一局项目经理李雪峰介绍，项目三标共27座桥墩，已完成六成，9月底有望全部完工，年底前主线桥计划全部拉通。目前，施工方正通过加大资源投入、倒排工期等方式，为项目提速。
值得一提的是，“畅通二环”西段已于今年6月全线放行。展望未来，整个“畅通二环”改造完成后，将大大缓解中心城区的交通压力，引导城市空间布局更加有序发展。
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航拍的“畅通二环”北环东段。
城市交通拥堵，既是“常见病”，也是“易发病”。针对此种“症状”，合肥依据自身实际情况，开出一剂“良方”——全面实施城区交通畅通工程，包括新建高速公路及增加既有路出入口、加密及连通快速通道、加大主次干道建设、持续推进支路建设、打通断头路和交通堵点、加快轨道交通建设等“六位一体”同步推进，确保三年内见“疗效”。
“现在从北一环到五里墩立交桥不会超过5分钟，基本告别拥堵！”8月15日，五里墩立交北上桥口拥堵点治理工程完工放行后，“畅快”，是驾车经过该路段市民的切身感受。
今年以来，我市加快交通拥堵点改造步伐，相继完成合作化路与休宁路交口、长江西路主线进入创新大道辅路、五里墩立交北上桥口等3处拥堵点改造，切实改善了市民的交通出行。二季度以来，城区拥堵点治理进一步提速，年内还将有8处知名堵点投入改造。
断头路是又一块难啃的“硬骨头”。今年，我市聚力打通市区断头路，计划用三年时间，打通84条断头路，今年要开工32条。截至目前，植物园路（植物园东门-西二环）、唐模路（龙川路-潭度路）已完工通车。蜀山区煤场路西段正在进行沥青铺设及附属设施施工，计划于9月底放行通车，城区“毛细血管”将越来越通畅。
“地面”激战正酣，“地下”也是人马欢腾。
进入二季度，合肥轨道交通掀起大干90天建设热潮，跑出“加速度”。相继完成4号线西段全线车站主体结构封顶；5号线首列车到段，5号线南段“短轨通”“长轨通”；1号线三期首条盾构隧道贯通等多个关键节点。截至6月底，合肥轨道交通不仅全面夺回受新冠肺炎疫情影响的工期，更取得了超考核序时进度8个百分点的成绩。
9月1日上午，5号线南段正式启动空载试运行，目前进展十分顺利。到年底，合肥轨道交通线网有望再添一位“新成员”。让人期待的是，我市还将分3批启动2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、6号线一期、7号线一期、8号线一期和S1线建设，年底将呈现10条线同时在建的火热场景。
加快步伐 提升品质
——着力打造精品公益性民生项目
城市建设是一项大的民生工程，不仅要通过提升创新水平、畅通交通造福群众，而且要通过实施公益性民生项目，让群众在城市建设中直接受益。
二季度以来，我市高标准高质量高效率推进一批公益性民生项目建设，着力打造优质精品工程，不断提升人民群众幸福感。
9月开学季到来之前，一批新学校、新校舍全速施工，在新学期顺利启用，向莘莘学子敞开“怀抱”。
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合肥市特殊教育中心北校区位于新站高新区，是全省规模最大的特教学校，今年9月已正式启用。
“改造后的校园环境，让人耳目一新。”经过一个暑假，合肥市第三中学的学生再次踏入校园，心里充满了新鲜感。暑假期间，该校除了新建一栋综合艺术楼，东教学楼（琢玉楼）、西教学楼（艺惠楼）、实验楼、大门等单体及室外配套设施也进行了维修改造，所有工作赶在开学前全部完成，整个校园焕然一新。
与此同时，位于新站高新区的168中学陶冲湖校区二期完工交付后，为该校增加560间宿舍、40间教室，可容纳2000余名学生；合肥市特殊教育中心北校区投用后，为全市更多特殊儿童实现入学梦想……
位于天鹅湖西南角的合肥市中心图书馆项目，二季度以来主体施工加速推进。9月10日上午，在一台大型吊机配合下，工人正在搭设主楼高支模。不远处，文化展示中心已开始绑扎钢筋，次日就将展开混凝土浇筑。
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航拍的合肥市中心图书馆项目。
“主楼共11层，计划今年年底完成主体结构封顶。”安徽三建工程有限公司项目经理谢克宝介绍说，目前项目共有100多名工人在场施工，接下来，他们将随时增派人手，抢抓施工“黄金期”，进一步加快主体建设。
项目建成后，预计馆藏图书450万册，其中智慧书库350万册，开架图书100万册，阅览座席3000多个，年接待量可达400万人次，将为市民提供更加舒适美好的阅读空间。
今年以来，公益性住房建设克服疫情、暴雨等不利影响，加快建设步伐，圆了更多群众的安居梦。来自市住房保障和房产管理局的数据统计显示，今年1~8月，合肥新开工棚改安置房24685套，基本建成棚改安置房21565套。
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