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中国智能制造网|智能驾驶舱系统——汽车智能化发展的点睛之笔

当前 ， 智能座舱域控制系统 ， 涵盖了中控、仪表、HUD抬头显示单元、空调座椅控制等各个功能模块 ， 是标志未来汽车智能化发展的“点睛之笔” 。
中国智能制造网|智能驾驶舱系统——汽车智能化发展的点睛之笔
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2020年2月 ， 国家发展改革委员会等11部委联合印发了《智能汽车创新发展战略》 。 3月9日 ， 工信部在公示《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批稿 ， 该标准规定了汽车驾驶自动化系统的分级原则和技术要求 ， 为智能网联汽车发展提供支撑 。 在政策支持、企业积极布局的合力作用下 ， 我国智能网联汽车驶入了发展的新阶段 。
8月以来 ， 广州、郑州、深圳先后开始智能网联、车路协同项目招标 ， 投资金额分别高达4.67、3.33、1.59亿元 。 武汉市也已完成设计规划工作 ， 预计年内招标 。 今年下半年 ， 各地智能网联示范区有望借新机遇机遇加速落地 。 此外 ， 广东、江苏、浙江、山东、上海拥有的车联网企业数量排名前五 ， 企业数量都超过1000家；四川、湖南、重庆等中西部省市总体表现也较为优秀 。
在整个自动驾驶产业中 ， 智能驾驶舱日益成为企业差异化布局的重点 ， 产品类型日益丰富、功能不断提升 。
通常来讲 ， 智能汽车由车联网、智能座舱、自动驾驶三部分组成 ， 智能座舱主要功能是舒适娱乐 ， 包含人机交互、车载终端、智能座椅和情感设计等内容 。 智能驾驶舱主要构成包括车载信息娱乐系统(主要是前座中控屏)、液晶仪表盘、后座中控屏、抬头显示(HUD)、流媒体后视镜、语音控制等 。 智能座舱中各项功能集成整合为一个系统 ， 在一套芯片和软件驱动下实现全部功能 。
汽车智能驾驶舱概念架构有环境监测、驾驶员监测、汽车状态监测、人机交互系统、决策执行系统 。 其中 ， 环境监测 ， 包括摄像头、毫米波雷达、激光雷达等；汽车状态监测 ， 包括CAN、钥匙系统等；驾驶员监测包含疲劳监视 ， 以后可能会有健康监视等 。 人机交互部分 ， 包括HUD、仪表、车机 ， 还有基于输入的交互方式 ， 语音、手势、人像识别、身份识别等 。
根据ICVTank发布的数据 ， 2019年全球智能驾驶舱行业的市场规模将达到364亿美元 ， 同比增长10.3% 。 随着人们对驾驶体验要求的提高 ， 智能驾驶舱的普及将会加快 ， 全球智能驾驶舱行业的市场规模有望保持快速增长 。 预计到2022年 ， 全球智能驾驶舱行业的市场规模将达到461亿美元 ， 年复合增长率为8% 。
【中国智能制造网|智能驾驶舱系统——汽车智能化发展的点睛之笔】从细分种类来看 ， 不同类型的产品市场推广、渗透状况有所不同 。 据高工产业研究院数据 ， 国内合资品牌中 ， 中控屏和CD/DVD影音播放器的渗透率高 ， 而HUD抬头显示、液晶仪表盘和行车记录仪在30万以上的高端车型中渗透率较高 。 国内自主品牌车型中 ， 15万以下价位的车型中 ， 中控屏、CDDVD渗透率较高 。
目前 ， 英特尔与哈曼正联手将“智能驾驶舱”推广到中国本地车厂 ， 并逐步被中国本土汽车制造商采用 。 作为智能座舱的主要硬件之一 ， 在特斯拉引领的“大屏风潮”中 ， 中控屏更是越来越为人青睐 。 值得注意的是 ， 随着智能驾驶舱的迅速推广 ， 相关传感器、摄像头等设备的需求也随之增加 。 其中 ， 智能座舱芯片相对容易打造 ， 门槛相对较低 ， 华为、地平线等国内企业已经入局 。
新一代车联网产品 ， 除了注重多方位的安全防护外 ， 更注重的车辆、道路的整体协调配合 ， 能实时感知车的状态 ， 也能通过云、管、端 ， 时刻守护车辆、人员信息安全的硬件、软件、系统等将在自动驾驶产业发展过程中发挥更大作用 。


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