丹书战史|所到之处寸草不生,所幸从没有实战,苏联KS-18化学装甲车
化学战早在古代就已经存在 , 不过那时候只是使用一些有毒物质如焚烧硫磺等削弱敌军有生力量 , 比较正规的化学战在19世纪中后期形成 , 虽然海牙会议对化学战进行了一些约束 , 但第一次世界大战仍然成为化学战成长的温床 。
一战后化学战再次受到更为严厉的约束 , 但是仍有一些国家本着不能完全放弃导致自身受制于人的想法 , 偷偷的进行相关技术探索 , 苏联就曾研制过KS-18化学装甲车 。
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KS-18化学装甲车
【丹书战史|所到之处寸草不生,所幸从没有实战,苏联KS-18化学装甲车】在1930~1932年期间 , 苏联就曾组织有关企业研制化学装甲车 , 虽然拿出了4种方案 , 但均以失败告终 , 在这些失败案例的基础上 , 后来的KS-18化学装甲车取得成功 。
KS-18就像是一台化学物品喷洒车 , 它并非使用芥子气等气体类化学物品 , 而是使用液体类化学药剂 , 用于毁坏农作物、森林、水源等 , 阻挡敌军前进或间接杀伤敌军有生力量 。
前几次案例失败的主要原因是车辆负重能力太差 , 越野机动能力欠缺;不过苏军并非没有获得经验 , 他们确定了车辆必须具有装甲防护性 , 以及在液体罐的储备、运输以及喷洒装置方面的技术积累 。
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ZIS-6卡车
1934年 , 以ZIS-6卡车为底盘的KS-18化学装甲车开始研制 , 借助于卡车6吨的负载能力 , 装甲车的各项指标得以宽松的设计 。
装甲车全身覆盖钢板 , 货箱位置安装化学物品储存罐和压缩机等喷洒设备 , 储存罐采用4~8毫米不等的钢板焊接而成 , 可以抵挡轻武器的射击 , 避免化学物品因此而泄露造成意外伤亡 , 储存罐总容量1000升 。 喷洒装置由与发动机相连的一台离心泵提供动力 。
车组成员2人 , 分别为驾驶员和车长 , 他们同时也要负责喷洒器具的使用、操作无线电和自卫轻武器等 , 任务虽然有点繁重 , 但是他们并不需要冲在第一线作战 , 倒也忙得过来 。
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KS-18化学装甲车
在机动性上 , KS-18最大公路速度约50千米每小时 , 能进行有限的越野机动 , 无法和履带式车辆相比 。
KS-18在工作时 , 它的化学物品储存量允许喷洒20~25米宽 , 约1000米长的地带 , 多车伴随补给车同时行动 , 能够快速的形成一条化学污染地带 , 起到和雷场一样的作用 。
1937年KS-18正式投入使用 , 先后制造了94辆 , 不过这些装甲车实验意味较重 , 或者只是防患于未然 , 他们一直都没有以完全体的状态投入战斗 , 尽管它们曾参与了苏德战争 。
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被毁的KS-18化学装甲车
这些本来就数量不多的KS-18化学装甲车没有使用多久就拆除了有关设备 , 将其恢复到普通卡车的模式 , 在克里米亚的战区有2辆参与战斗 , 在塞瓦斯托波尔也有几辆投入战斗 , 据悉这几十辆KS-18都没有熬过二战中期就已经完全损失了 。 此后苏联再没有研制类似装备 , 以至于KS-18成为苏联唯一的化学装甲车 。
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