大众汽车|路上的大众探影还真多，4.3米的紧凑型SUV应该是独一份了大众t-roc|马力|德系车

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目前SUV依旧是最受国人欢迎的车型，众多车企也是把发展重心放到了SUV车型上面，我们国产品牌也是靠SUV创造了一片天地，甚至有些国产品牌已经终止了轿车的研发，专攻SUV市场，不过今天说的并非国产SUV ，而是出自大众，它就是T-ROC探歌， 4.3米的车身长度就被大众划归到了紧凑型SUV序列，这在国内汽车市场应该是独一份了，不过路上的能见度还挺高。

ROC本身是大众于2014年在日内瓦车展上发布的一款概念车， 2017年量产版在海外上市，定位小型SUV ， 2018年由一汽-大众引进并实现国产，中文名定位探歌，它的长度和轴距均进行了本土化加长，最终的长宽高分别为4318/1819/1582mm ，轴距2680mm ，并且摇身一变成为了紧凑型SUV ，个头甚至不及国产小型SUV 。

虽说身材十分较小，但探歌看着比较个性的外观也成功获得了年轻消费者的认可，在延续大众家族化设计的前提下，设计师给探歌赋予了一些专属设计元素，首先中网和下方的进气格栅具有明显的大众风格，但包围两侧的环形LED日行灯十分独特，拥有更高的辨识度，而探歌还提供了R-line外观套件，下方进气格栅采用了更夸张的贯穿式设计，并且在中网左侧还有“R”标识，整个车头的运动氛围更加强烈。
探歌侧面线条十分紧致，轮廓与奥迪Q2L有些相似，实际上两车还真是出自相同的生产线，前后轮拱明显向外凸出，再加上笔直的腰线，使得车身侧面看起来很有力量感。车尾的设计感也很出色，自上而下的层次感十分丰富，尾灯样式足够新颖，全LED光源也已经成为了大众的习惯。 R-line版和普通版车型的后包围造型有一定区别，普通版的整体性更强，而R-line版的运动感更出色一些。
【大众汽车|路上的大众探影还真多，4.3米的紧凑型SUV应该是独一份了】
探歌的内饰设计又完全回归到了大众风格，虽说谈不上时尚动感，但终归要比大众上一代的内饰风格年轻了不少，用料不算出色，但优秀的做工一定程度上降低了整个内饰的塑料感，低配车型并未提供彩色中控屏，单色多媒体显示屏多少有些廉价，而中高配车型则配备了6英寸或者8英寸彩色触控屏，支持CarPlay和CarLife手机互联。
配置方面，探歌低配车型的整体配置较低，这也是大众的一贯作风，只提供了主/副驾驶座安全气囊，而其他车型均提供了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊，如果不是预算特别有限，还是不建议选择两款低配车型。实用性配置方面，低配车型提供了倒车雷达、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、卤素大灯、手动空调、后座空调出风口等，而中高配车型则提供了倒车影像、定速巡航、全景天窗、前排无钥匙进入、一键启动、真皮多功能方向盘、LED自动大灯、自动空调等，舒适性有了明显提升。
动力方面，探歌全系实现了涡轮化，其中200 TSI搭载1.2T发动机，最大功率112马力，最大扭矩175牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱，而230 TSI和280 TSI车型均搭载1.4T发动机，最大功率分别为131马力和150马力，最大扭矩分别为225牛·米和250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，虽说探歌的级别不高，但它也提供了前后独悬，保证了最基本的舒适性，高配车型还提供了全时四驱系统。