陈庆镒|这两款10万元内“理想型”合资轿车不容错过,有颜值还有内涵( 二 )


陈庆镒|这两款10万元内“理想型”合资轿车不容错过,有颜值还有内涵
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全新飞度的外观比例依旧是典型的家用小车设计逻辑 , 但是设计线条却由上一代车型的凌厉变成了可爱的“呆萌”风格 , “小嘴”模样的中网设计微微上扬 , 再加上一双明亮的大眼睛 , 让整个车头变得十分俏皮可爱 , 攻击性变弱了 , 但却化身成了“萌”面唱将 , 搭配整体圆润的的身形将家用气息烘托到了一个新的高度 。 钢铁直男或许无法接受 , 但对于全新飞度来讲 , 其似乎是要唱好“家用车”这个角色 , 有所取舍也是正常的 。
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不过 , 你可不要认为飞度的外观没有亮点 , 恰恰相反 , 倒是亮点十足 。 以今天选出的潮越版为例 , 其有6种车身颜色 , 而且其中四种还可以选择黑色车顶 , 也就是双色车身;同时 , 潮越版在车身下方面还有一圈防剐蹭黑塑料 , 车顶还有行李架 , 进一步突出跨界范儿;另外 , 原厂大灯就配备了透镜 , 这在飞度上是第一次 , 而且大灯光源还是LED , 加上LED日间行车灯 , 这个“大眼珠子”真是萌萌的;还有 , 那个双A柱 , 如此大开脑洞的设计 , 估计也只有本田设计师才能想得出来;最后是这个跨界版 , 悬架还提升了30mm , 以前飞度从没试过走跨界路线 , 但实车效果看起来还挺酷的 。 或许全新飞度并没有想过真的去越野 , 只是想要外观有个越野的范儿 , 就像小孩子穿着马丁靴 , 看上去确实很好玩儿 。
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空间:一个靠身量取胜 , 一个有魔术座椅
和家一样 , 车内才是真正的“港湾” , 而评价一辆车内部好与不好 , 首先倒并不是靠“眼缘” , 而是要重“体验” , 具体来讲 , 就是坐着舒服不舒服 , 而乘坐舒适性的重中之重是空间和座椅舒适性;其次是便利程度 , 也就是车内的功能、储物等是不是顺手 , 没有“反人类”设计等;最后才是设计层面 , 看上去清清爽爽的 , 功能布局合理等 , 就可以称之为好 。 尤其是今这两位“选手” , 本来也不是什么“豪姓尊贵” , 就不要期待什么“豪华感”之类的 , 坐着舒服、用着顺手、看着顺眼就已经可以过关了 。
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虽然貌似要求不高 , 但是新科沃兹Redline的车内还是挺给力的 , 线条丰富 , 做工出色 , 看上去还有一些高级感 。 而平底方向盘和双拼色一体式造型座椅还提升了不错的运动感 。 作为一款紧凑型轿车 , 新科沃兹Redline车身尺寸长宽高分别为4474/1730/1471mm , 轴距2600mm , 放在同级别中属于中规中矩的水平 , 不过 , 得益于出色的车内布局和设计 , 这样车身尺寸却带来令人意外的乘坐空间表现 。 而且后排中央地台凸起不高 , 对后排中间乘客的影响也不大 。 满足绝大多数用户日常使用不是什么问题 。
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不仅乘坐空间不错 , 一体式运动座椅的人体工程学做得也很好 , 找到一个合适的坐姿并不算难 , 而且由于头枕比较高 , 所以即使个头儿较高的人乘坐也不会硌得慌 , 加上座椅本身填充物比较柔软、皮质触感也很好 , 舒适性没得说;后排座椅的柔软度和前排类似 , 左右两侧的舒适性也不错 。 当然 , 要说一点儿遗憾也没有 , 肯定也不是事实 , 主要是后排中间座椅没有头枕 , 这一点儿还有待提升 。
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新科沃兹Redline车内的储物空间也不必担心 , 一个是多 , 一个是大 , 而且顺手 , 使用体验不错 。 后备厢常规469L的容积也是足够用的;而且后备厢内设计比较规整 , 放置物品也比较方便 , 日常使用完全没有问题 。


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