汇选车|成同级销冠，理想汽车扛起崛起的希望？，8月再次独领风骚谈到熟悉的华系电动SUV

谈到熟悉的华系电动SUV ，比亚迪、蔚来车型必然是很多人首先想到的车型，而理想汽车由于交付时间较晚，不少人并不熟悉。但正是这样一个起步较晚的新能源汽车品牌，不仅打破了海内外造车新势力的最速万台交付记录，还成功赴美上市，获得市场与资本的双重认可。
目前，理想汽车的市值已超135亿美元，理想ONE的月销量多次领先同级中大型新能源SUV ，其中包括特斯拉ModelX ，如8月销量超2700辆，成为当下最畅销的C级SUV ，甚至被人视为华系造车新势力崛起的希望。那么，是否如此呢？不妨来瞧一瞧。

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从目前的市场来看，采用增程式混动结构的理想ONE ，比纯电动的蔚来车型更适合当下的用车环境，且动力结构比插混车更接近的纯电动车型，加上市场表现也非常优秀，让人对它的未来充分了期待。但理想ONE究竟如何？先从外观来看，它作为理想汽车成立后的开山之作，同时也是自家的旗舰车型。论起气场和档次感营造，完全不输给众多老牌豪华中大级SUV ，且贯穿式灯组设计与精致的漆面工艺，使其细节优化也值得肯定，显得时尚且耐看。

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虎头蛇尾，作为很多车企容易犯的错误。往往前脸看起来档次感十足，但尾部设计却显得十分不协调。不过这款理想ONE倒是向我们诠释了什么叫做前后相呼应，除了整体布局和前脸起到了呼应效果以外，连贯式尾灯组合的加入，也很好确保质感。要知道，这类新能源车型主打的就是科技前卫，这一尾灯布局显然是点睛之笔。

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【汇选车|成同级销冠，理想汽车扛起崛起的希望？，8月再次独领风骚】车身尺寸上，长宽高分别为5020*1960*1760mm ，轴距为2935mm 。有了这一数据加持，作为一款中大级SUV来说，其优势还是很明显的。搭配侧面平直的线条，气场十足，也成为了个人对于理想ONE的评价。

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为了更好满足不同消费者的需求，全系分为六座和七座两种座椅布局。我觉得，如果家用为主的情况下，个人更加推荐六座版本。采用2+2+2的座椅分布，其中第二排的空间以及舒适性，近乎和主流MPV达到了同一水准。支持前后移动，即使将座椅调整到最前端，腿部空间仍有一拳三指左右。保持第二排座椅不变，转身来到第三排，腿部将近一拳的距离，放在同等级别中，表现还是很值得称赞的。

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相比于外观设计，理想ONE的内饰布局，则开始朝着前卫科技路线进军。坐进车内，全是屏，也成为了不少朋友对其的描述。对称式的整体造型镶嵌其中，四块液晶显示屏加以应用，论起档次，甚至比起奥迪还更胜一筹。而副驾驶座前方的液晶显示屏，可以进行独立控制，副驾驶座的乘客可以根据自己的需求，来完成看电影等娱乐项目。

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汇选车|成同级销冠，理想汽车扛起崛起的希望？，8月再次独领风骚

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