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五菱一出手，直接横着走

2020年 ， 上汽通用五菱有点血拼的意思 。继口罩、救护车、2.88万元包牌的电动汽车后 ， 近来 ， 上汽通用五菱又祭出了全新杀器——银标首款新车凯捷 。银标五菱是红标五菱的升级品牌 ， 在今年5月正式发布 ， 对比红标 ， 更加向人、向上、向全球 。红标五菱换了颜色 ， 但没忘记“人民需要什么 ， 五菱就造什么” 。 这次 ， 人民需要奥德赛 ， 于是银标五菱首款新车 ， 奔着奥德赛就去了 。看多了知乎 ， 所以我特喜欢一句话 ， “先问是不是 ， 再问为什么” 。银标五菱就是这样做的 ， 它先问了自个儿一个问题：人民真的需要“奥德赛”吗？然后跑去做了个调研 ， 老百姓日常到底是多少人一起乘车？结果发现 ， 日常用车车内人数在1～6+人的比例 ， 分别是30%、35%、15%、15%、3%和2% ， 也就是说 ， 95%的家用车使用场景 ， 乘坐人数都在四人及以下 。五菱一出手，直接横着走
这就很好地解释了行业曾经的困惑 。几年前 ， 很多车企判断 ， 随着二胎政策的放开 ， MPV将成为汽车销量的新增长点 ， 于是纷纷将MPV研发上市提上了日程 。 然而 ， MPV的市场销量表现却始终疲软如常 。 刚过去的1～7月 ， 我国MPV累计销量53.2万辆 ， 同比下降33.07% ， 是乘用车里恢复最慢的细分市场 。以单月销量来看 ， MPV市场更是自2016年12月以来就没有实现过同比增长 ， 直到上个月 。也就是说 ， MPV市场存在 ， 但并未上升到家庭必需的程度 。定位清楚了 ， 一切就好说了 。 于是 ， 银标五菱首款新车凯捷原创了一个从未有过的设计理念——“大四座”的六座家用车 。它瞄准的全是消费者痛点：五座轿车或SUV ， 无法满足三代同乘的需求；七座SUV和普通MPV ， 第二排不灵活 ， 第三排空间小；高端商务MPV ， 价格昂贵 ， 养护成本高 。而凯捷要做的 ， 是成为中国家庭用车无痛点的刚需 。五菱一出手，直接横着走
凯捷的核心想法很简单 。首先 ， 给到“常旅客”最大程度的舒适 。既然95%的时间里 ， 车上的乘客都在四人以内 ， 那么凯捷的想法就是 ， 先把这四位乘客的舒适体验最大化 。凯捷的空间本身就不小 ， 尺寸和奥德赛差不多 ， 轴距2800mm ， 但其最大的亮点 ， 是第二排座椅下方有横竖双向的滑轨 ， 纵向滑轨长度560mm ， 横向160mm ， 也就是说 ， 两个座椅可以前后左右四向滑动 。这样一来 ， 后两排的空间利用方式和利用率变得非常之高 。四人以内乘坐的时候 ， 完全可以把第三排放倒 ， 然后根据个人体型和偏好 ， 任第二排自由发挥 。如果不想老老实实地坐着 ， 你可以把第二排移动到最后 ， 创造出最大的腿部空间 ， 然后放平靠背 ， 支撑起腿托 ， 舒舒服服地躺下；倘若右手边“躺着”的是你心爱的老公、闺蜜或闺女 ， 你还可以把座椅向右移 ， 两个座椅无缝衔接在一起 ， 拼成大沙发、大席梦思 。对 ， 你没看错 ， 凯捷的第二排座椅上有四个按钮 ， 一个负责调节座椅前后 ， 一个负责调节座椅左右 ， 一个负责调节座椅靠背 ， 一个负责调节腿托 。五菱一出手，直接横着走
就像航空公司的常旅客可以使用积分升舱 ， 只要你是这个家庭的四位“常旅客”之一 ， 就可以在第二排随时享受公务舱的待遇 。五菱一出手，直接横着走
其次 ， 你来 ， 无论多大风雨 ， 我都会去接你 。家庭聚餐、多人自驾的时候 ， 咱们就会需要5～6人座的SUV或MPV ， 尽管这种使用场景相对低频 ， 但仍是需求之一 。这时候 ， 凯捷“2+2+2”的座椅设计和日常“隐藏空间”里的第三排座椅就派上了用场 。如果全车六个人 ， 常规做法就是把第三排掀起 ， 第二排推到中间 ， 对了 ， 凯捷的第三排座椅靠背也能调节 ， 这样每位乘客都能坐着舒适不拘谨 ， 随便来坐 。五菱一出手，直接横着走
如果全车五个人 ， 尤其是后排一位妈妈两位宝宝 ， 那第二排座椅的灵活性就凸显出来了 。我们可以只掀起第三排的一个座椅 ， 比如左侧座椅 ， 然后让妈妈坐在第二排右侧 ， 把座椅调节到相对靠后的舒展位置 ， 然后左侧两排座椅根据两个宝宝的身高体型调节位置、分配空间 ， 让两个宝宝“一前一后 ， 互不干涉” ， 而妈妈可以随时同步在两个宝宝身边 ， 做个平平无奇的空间管理大师 。五菱一出手，直接横着走
第三 ， 不忘初心 ， 五菱车主的带货传统不能丢 。四人“常旅客”模式时的带货量我猜用户不会担心 ， 毕竟只要第三排座椅完全收纳拓平 ， 后部空间就非常自由 ， 储物空间可以达到1514L ， 放得下至少八个普通登机箱 。但如果六个人坐满呢？仍然不用焦虑 。 凯捷这里有个小心思设计得非常巧妙 ， 就是把后备厢“挖了个洞” ， 向下掏空了一块 ， 把原本用来放备胎的地方腾了出来 ， 平时用来“隐藏”第三排座椅 ， 不用“隐藏”时 ， 就变成了后备厢 ， 完全没有让储物空间因此减少 。


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