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趣头条|“贵有贵的道理”？丰田C-HR是物超所值？还是价格虚高？

谈到丰田C-HR ， 可能很多人觉得 ， 该车的价格比较高 ， 而且实用性表现的也非常一般 ， 要注意的是 ， 该车被突出最多的地方为后排的车窗；从新车的外观造型我们就可以看出 ， 该车主要针对追求个性化的年轻消费者而进行打造 。
虽然该车属于个性化很强的一款小型SUV ， 而且实际的价格也不低 ， 但是从销量来看 ， 丰田C-HR基本上每月都能在国内取得0.4-0.5万辆的成绩 ， 这样的成绩 ， 对于一款价格比较高和个性化很强的小型SUV而言 ， 表现的已经很不错了 。
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“贵有贵的道理”？丰田C-HR是物超所值？还是价格虚高？
首先我们从该车的外观造型来看 ， 该车采用了时尚个性和年轻运动的设计风格 ， 迎合了国内绝大部分年轻消费者的审美 ， 内饰的布局 ， 采用了简约式的设计风格 ， 并不会给人营造出过多的科技感和精致感 ， 反而偏向于实用 ， 要注意的是 ， 该车内饰的塑料感还是比较强的 。
在配置方面 ， 该车标配十个气囊 ， 如果选择走量车型 ， 在实用性配置方面和主动安全配置方面 ， 配备的都比较丰富 ， 值得一提的是 ， 没有基于TNGA架构打造的丰田 ， 配备的配置还是比较“吝啬”的 ， 别说主动安全配置 ， 实用性配置配备的也不是非常丰富 。
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引自汽车之家图库
不过 ， 该车配备的车机系统 ， 在很多实用性的功能没有配备 ， 而且功能的设定 ， 并不是非常人性化 ， 在驾驶C-HR这款车的时候 ， 基本上除了连接蓝牙以外 ， 不想去碰它 ， 这不仅仅体现在丰田C-HR这一款车身上 ， 旗下的雷凌和凯美瑞也是如此 。
而且内饰的实用性方面 ， 表现的也非常一般 ， 后排的腿部空间和头部空间 ， 表现的非常一般 ， 放在同级别当中 ， 只能说一般 ， 由于后排车窗的尺寸比较小 ， 如果长时间乘坐在后排 ， 会觉得比较压抑 ， 所以说 ， 该车的实用性并不强 。
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引自汽车之家图库
动力方面 ， 该车全系搭载2.0L自然吸气发动机 ， 传动系统为CVT变速箱 ， 要注意的是 ， 这台2.0L自然吸气发动机 ， 热效率高达40% ， 以及这台CVT变速箱的加入了起步齿轮 ， 其实我们不难发现 ， 这套动力总成搭载在丰田旗下的多款车型 ， 例如：凯美瑞丶RAV4荣放丶亚洲龙等等 。
动态方面 ， 在动力方面 ， C-HR没有让我们消费者失望 ， 不仅动力输出比较强劲 ， 而且动力的响应也非常迅速 ， 油门踏板踩多少 ， 就能给出多少的动力 ， 简单的说 ， 油门踏板调节的比较线型 ， 此外 ， 该车的转向精度非常高 ， 在驾驶过程当中 ， 整车非常灵活 。
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不过该车的底盘调校并不是偏向于舒适 ， 调校的有些偏硬 ， 不过 ， 在驾驶过程当中 ， 会给人驾驶员营造出比较强的厚重感和高级感 ， 要注意的是 ， 基于TNGA架构打造的丰田车 ， 在底盘的调校 ， 普遍都偏向于德系车；在网上 ， 有不少网友表示 ， 该车的顿挫感比较强 。
不过 ， 个人在驾驶该车的时候 ， 并没有感觉到有很强的顿挫感 ， 只不过偶尔有着轻微的顿挫感 ， 这样的现象 ， 不仅仅体现在C-HR身上 ， 凯美瑞的2.0L版本也是如此 ， 要注意的是 ， 凯美瑞2.5L动力版本的车型 ， 顿挫感更强 ， 如有质疑的网友 ， 不妨到当地的4S店进行试驾 。
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