行者然沐|| 兰博基尼第10000台Aventador下线，资讯
文：懂车帝原创许博
[懂车帝原创行业]近日 ， 兰博基尼汽车公司V12车型已到达其重要里程碑：9年内 ， 位于圣亚加塔·波隆尼的工厂已经生产了10000台兰博基尼Aventador车型 。 这台底盘编号为10000的兰博基尼AventadorSVJ敞篷版采用了GrigioAcheso（灰色）搭配RossoMimir（红色）涂装 ， 以及AdPersonam高级个性化定制RossoAlala（红色）和黑色搭配的内饰 。 据了解 ， 该车型最终将运抵泰国 。
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底盘编号为10000的兰博基尼AventadorSVJ敞篷版
车型历史回顾
2011年 ， 兰博基尼Aventador系列产品问世 ， 首发车型为AventadorLP700-4硬顶版 。 全新科技方案的应用使其立刻成为了超级跑车领域的全新标杆 。
由兰博基尼圣亚加塔·波隆尼工厂生产的革新性碳纤维单体车壳是“单一壳体结构” 。 与其它方案不同的是 ， 该结构将车辆的驾驶舱、底板和车顶组合在一个单体结构中 ， 保证了极高的结构刚度 ， 从而将车辆的动态表现和被动安全性能最大化 。 AventadorLP700-4搭载了专为其研发的全新高性能V12发动机：在转速为8,250转/分时 ， 其动力可达到700马力 ， 一经推出便成为了超级跑车领域的全新标杆 ， 车辆能够以2.9秒的时间从静止加速到100公里/小时 ， 最高速度可达350公里/小时 。
ISR超轻机械自动变速箱保证了极具激情的超快速换档；推杆悬挂系统提供了比肩赛车的驾驶精度；标志性的向上开启的车门与兰博基尼经典的Countach车型以及随后推出的V12车型相同 。
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兰博基尼AventadorJ（2012年发布）
2012年11月 ， 兰博基尼汽车公司推出了Aventador敞篷版车型 。 完全由碳纤维材质打造的车顶采用了两片式结构 ， 并采用了RTM工艺和ForgedComposite?锻造复合材料等多项科技 ， 每一片车顶的重量不超过6千克 ， 保证了最佳美学效果和卓越的轻量化表现 。 车辆的后柱经过重新设计 ， 为可拆卸式车顶提供良好支撑性 ， 也装载了乘客自动保护系统 ， 并可对发动机舱进行高效通风 。
在2012年的日内瓦车展上 ， 外观与内饰相互融合的“开放式”超级跑车——兰博基尼AventadorJ正式发布 。 兰博基尼的设计和工程团队在这款车上取消了车顶和经典的挡风玻璃设计 。 这款拥有700马力强劲动力的双座车型采用了前沿的科技方案和材料 ， 体现出兰博基尼在碳纤维科技领域的丰富经验 。 AventadorJ作为一款道路合规的专属定制车型 ， 是只为一位幸运的爱好者打造的独一无二的艺术杰作 。 其时速超过300公里/小时 ， 可带来绝无仅有的极致体验 。
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兰博基尼AventadorMiuraHomage特别版（2016年发布）
2016年 ， 正值兰博基尼V12超级跑车的先驱——Miura车型发布50周年之际 ， 兰博基尼汽车公司在Aventador硬顶版的基础上推出了AventadorMiuraHomage特别版车型 ， 旨在向Miura致敬 。 该特别版车型由兰博基尼AdPersonam高级个性化定制部门打造 ， 在颜色和特征方面体现出了Miura原版车型的特点 ， 仅限量50台 。
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【行者然沐|| 兰博基尼第10000台Aventador下线，资讯】兰博基尼AventadorS（2016年发布）
同年 ， 全新兰博基尼AventadorS车型推出 。 该车型采用了全新空气动力学设计和经过重新设计的悬挂系统 ， 并带来显著提升的动力和全新驾驶动态表现 。 “S”代表着该车型是上一代兰博基尼车型的升级版本 ， 其所搭载的6.5升12缸自然吸气式发动机能够输出高达740马力的强劲动力 ， 与上一代车型相比增加了40马力 。 AventadorS结合了四项工程设计杰作：带来超凡驾驶激情的四轮驱动系统、全新主动悬挂系统、革新性的四轮转向系统和全新EGO自定义驾驶模式 ， 该模式支持驾驶者根据个人偏好 ， 在STRADA道路、SPORT运动、CORSA赛道三种驾驶模式下的牵引力、转向和悬挂的设定中进行选择 ， 从而对多项配置设定进行定制设置 。
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