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车家号|整车撞上隔离带，左前轮“断轴”了，比亚迪汉EV出事故

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前言：很多人都知道国产车一旦出现“断轴”的现象 ， 那都是因为车子的三大件以及车身材料的原因 ， 但如果是发生事故出现断轴 ， 那就情有可原了 ， 比如这台比亚迪 。
车家号|整车撞上隔离带，左前轮“断轴”了，比亚迪汉EV出事故
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最近 ， 在国内一街头又有一台国产车“断轴” ， 这次是比亚迪汉EV ， 整车撞上了中央隔离带 。
车家号|整车撞上隔离带，左前轮“断轴”了，比亚迪汉EV出事故
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据悉 ， 该款国产车是一辆2020款的比亚迪汉EV四驱高性能版旗舰型 ， 国内指导价为27.95万 ， 定位中大型车 ， 采用的是纯电动系统 ， 续航里程为550公里 ， 快充只需要0.42个小时 。
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这款比亚迪采用的是单速变速箱 ， 电机综合马力高达494匹 ， 最大扭矩680牛米 ， 百公里加速仅需3.9秒即可完成 ， 动力十足 ， 而且车长达到了4980mm ， 车宽1910mm ， 车高1495mm ， 车内空间宽敞 。
车家号|整车撞上隔离带，左前轮“断轴”了，比亚迪汉EV出事故
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这样一台比亚迪也玩“断轴” ， 这次是汉EV ， 整车撞上隔离带 ， 车损4位数 。
车家号|整车撞上隔离带，左前轮“断轴”了，比亚迪汉EV出事故
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【车家号|整车撞上隔离带，左前轮“断轴”了，比亚迪汉EV出事故】?原来 ， 这台比亚迪并非是自己发生断轴 ， 而是车子撞到了中央隔离带 ， 直接导致左前轮断轴 ， 支撑臂变形严重 ， 车损高达上千元 。
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