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汽车小趣事|比宝马5系还牛，现有爆胎问题，买的人不多，之前提车要加价

之前提车要加价 ， 比宝马5系还牛 ， 现有爆胎问题 ， 买的人不多
说起去年比较火的车 ， 当属奔驰E级 ， 当时在全国部分地区提一辆E300 ， 不仅要加价 ， 还要排队 ， 可以说是比宝马5系还牛 ， 而作为E级旗舰的一款车型E300两门轿跑 ， 对比于4门版的售价却高出了接近10万 ， 怎么看都感觉有点儿不太划算 。 很多人都说 ， 多拿出10万 ， 空间小了 ， 舒适度低了 ， 为什么还要选择这样的产品呢？E级的跑车究竟能够为我们带来什么？总而言之 ， 它的诞生存在很大的负面消息 ， 大部分人并不认为买它合适 ， 认为买它的都是为了买“情怀” ， 为了买“气场” 。 虽说E300两门轿跑是一款2门4座的硬顶跑车 ， 但却拥有59.88万的指导售价 ， 并且定位于一款中大型车 。
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众所周知 ， 奔驰的产品向来自己营造气场 ， 对于四门版的产品来说 ， E300的车身变得更加优雅 ， 更加大气 。 头灯的造型倒是没有什么太大的区别 ， E300选装了LED头灯 ， 内部包含84颗可控制的LED光源 。 并且E300的机舱盖前侧拥有两条凸起的雕塑线 ， 为它的车身赋予了更强的力量感 ， 而这些都是长轴距E级不能够具备的！总而言之 ， E300就是一款十分优雅十分赏心悦目的轿跑 ， 比我之前见识过的产品都要舒服 。 其次E300拥有4853*1860*1425mm的尺寸参数 ， 确实不大 ， 但优雅就够了！
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车厢内部的用料绝对不用担心 ， 毕竟已经是“豪华”级别了 ， 该软的地方必须柔软起来 ， 无论是T形区域、中控还是门板等位置 ， 全是软的！对比于18款的E300来说 ， 它的方向盘样式更加舒适 ， 手感也变得更加优越 。 显示器采用了UI的界面设计 ， 支持Carplay的功能 ， 美中不足的是 ， 并没有为我们提供触控 ， 对于一些爱用物理按键的小伙伴来说 ， 是一个还算不小的遗憾！
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E300采用了2+2的布局方式 ， 得益于2873mm的轴距尺寸 ， 整体的表现还算可以 。 另外 ， 在前门版的位置上 ， E300还根据区间进行了相应的划分 ， 不仅设计了一个专门放水瓶的位置 ， 在杯架的位置还提供了可滑动的盖板 。 前排扶手箱容积的内部十分可观 ， 并且在里侧加入了一个能够固定物品的带子 。 座椅的靠背能够按比例进行折叠 ， 一定程度上提升了整体的实用性 。 不过行李箱挺能装的 ， 将20*24*28三个尺寸的箱子进行容纳时 ， 都不是什么太大的问题 。
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360°的全景影像 ， 在成像这个方面的表现还算不错 ， 整体看来十分清晰 ， 并拥有多种不同的视角 ， 但是雷达较为灵敏 ， 在日常生活中经常会误报警 。 而E300还能够选装柏林之声的音响 ， 若是加上无线充电以及NFC的快充功能之后 ， 所有的花费还是蛮高的 。 头顶还配备了全景天窗 ， 对于这样一款双门轿跑来说 ， 我认为已经非常不错了 ， 并且E300还做到了全系标配 。 64色氛围灯的加入 ， 让整个车厢的内部变得更加高级 ， 能够根据自己的需求进行调整 。 虽说E300配的是防爆胎 ， 但是后备箱没有备胎 ， 这一点也是不满意的 。
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E300搭载着M274系列的2.0T发动机 ， 能够为我们带来245PS（180KW）/5500rpm以及370NM/1300-4000rpm的参数据 。 与它配合的还有9G-TRONIC的9档一体变速箱 。 0-100km/h中 ， 它能够为我们带来7.38S的成绩 。 并且综合油耗11.5L/100KM ， 低于中大型车的推荐值 ， 整体的表现一般 。 其次 ， 这款E300终于不负众望的 ， 使用上了新E级的底盘 ， 所以在动力反馈上 ， 两者存在较高的相似度 。


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