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|又一“网红驾校”破产! 待退学费约2亿, 至少3万学员无地学车


学车路慢慢 ， 拿证遥无期 。
最近 ， 饱受诟病的“网红驾校”又出事了！
猪兼强 ， 广东有名的驾校之一 ， 曾号称“要用互联网改变驾校行业”的公司 ， 如今却负债累累 ， 最终走向破产 。
【|又一“网红驾校”破产! 待退学费约2亿, 至少3万学员无地学车】据统计 ， 猪兼强公司在册学员约4.24万人 ， 已消化学员约0.9万人 ， 未消化学员约3.34万人 ， 未消化学员中广州地区有2.1万人 。
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目前 ， 以C1手动档学费5980元作为预估计算 ， 待退学费约2亿元 。
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至此 ， 猪兼强的凉凉 ， 似乎已经成了一个大伙默认的事实 。
01、曾号称“驾培行业创新者”
“学车就找猪兼强” ， 曾几何时 ， 这个广告遍布深圳、广州的各大街头 ， 特别是在公交车站台和公交车视频广告中随处可见 。
猪兼强在官网中介绍：公司以互联网思维对传统驾培行业进行升级转型 ， 采用“互联网+自营驾校”连锁的模式运营 。
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按照猪兼强广告宣称的20万学员 ， 学费均价5000元计算 ， 猪兼强在成立的短短4年时间仅学员学费收入就达10亿元 ，
当年 ， 猪兼强可谓风头正盛 ， 不仅仅有着知名互联网驾校的光环 ， 还是资本眼中的宠儿 。
在2016—2017年 ， 猪兼强就完成了三轮融资 ， 分别获得广发信德、文投创工场等多家国内知名投资机构的投资 ， 累计融资额达2.4亿元 。
实际上 ， 这种所谓的互联网模式 ， 猪兼强更多运用在运营策略上 ， 学员并没有体会到互联网化带来的优势 。
其实 ， 我们不难发现 ， 在运营策略上 ， 猪兼强是下了血本在做营销 。 曾经猪兼强的广告 ， 在楼宇电梯、公交车站、公交车上、电视上随处可见 ， 这样情况持续了两三年时间 。

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据媒体报道 ， 自2014年创立后的5年间 ， 累计投入营销费用超过4亿元 ， 但猪兼强累计融资才2.4亿元 。
大范围推广、招收大量学员、讲故事融资、迅速扩张 ， 这也许就是猪兼强所谓的互联网模式 ， 但是背后也在积累风险 。
02、走向破产 ， 300多次被强制执行
事实上 ， 自2019年5月起 ， 猪兼强公司就不再正常经营 ， 其控股的驾校绝大部分已经撤离 ， 驾校车辆等财产不知去向 。
企查查显示 ， 广东猪兼强互联网科技有限公司成立于2014年9月 ， 注册资本为1281.25万元 ， 法定代表人为陈志林 。
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到了2019年11月 ， 猪兼强曾公开坦言 ， 公司出现了经营困境 ， 并在官网发布了一则《关于猪兼强学员后续安置方案说明》 。
该声明解释了公司从3月开始受困于诉讼 ， 股权及资金仍处于冻结状态 ， 融资增资迟迟未能到账 ， 无力负担高额的运营成本 ， 导致学员无法正常练车 ， 对此造成的不便深表歉意 。
此后 ， 学员就再也无法联系到猪兼强了 。
爱企查显示 ， 2020年至今 ， 猪兼强已有10个需要执行的标 ， 总额约563万元 ， 且全部未执行 。
此外 ， 公司成立至今 ， 所涉及的法律诉讼更是多达447起 ， 其中160多起为劳动争议案件 ， 基本上是拖欠工资一事 。
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