vivo|机情杂谈：从追逐到领先 畅聊vivo快充技术
_原题为 机情杂谈：从追逐到领先 畅聊vivo快充技术
【vivo|机情杂谈：从追逐到领先 畅聊vivo快充技术】【PChome手机频道解读】快充技术目前已经是手机必不可少的技术支持 ， 它是手机续航的重要组成部分 。 如果欠缺了快充技术支持的话 ， 恐怕我们的手机要时刻充电 ， 出门移动使用的话要充电宝不离身 ， 这种充电方式显然是我们不想要的 。
近期的手机市场中 ， 各大品牌陆续发布了最新的快充技术 ， 充电功率普遍都提升到了120W ， 这相比最初的5W充电 ， 充电功率有了数十倍的提升 ， 充电速度上也从数小时降低到了20分钟以内 。
在这诸多充电技术之中 ， vivo方面打造的120W超快闪充技术最让人惊喜 ， 该技术配备6C电芯 ， 双电荷泵能够实现98.5%转化率 ， 15分钟熄屏状态下将电池充至100% 。 同时超快的充电速度并没有牺牲安全性 ， 120W超快闪充技术通过了德国莱茵TüV安全快充系统认证 ， 其历经9大类41项测试 ， 为用户提供24重全链路保障 。 兼顾了速度与安全的120W超快闪充 ， 堪称是当下最顶级的快充技术了 。
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双引擎快充奠定技术基础
vivo方面的快充技术发展到现在这个局面 ， 是通过一点点的技术不断累积至此 。 早期的vivo在充电技术上主要运用的是公有协议 ， 直到vivo X6这代手机中 ， vivo才开始真正的运用了自己研发的快充技术 。
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vivo X9 Plus
vivo X6开始使用的双引擎快充技术 ， 通过并联使用两颗充电芯片来加快充电速度 ， 两个充电芯片的使用 ， 让每颗芯片的负荷小于单芯片 ， 这能够提高充电效率 ， 也就是说充电转换率是更高的 。 不过相比公有协议快充技术 ， vivo的双引擎快充也存在兼容性问题 ， 离开标配的充电器和连接线 ， 充电效率很低；并且成本也会相应提升 ， 导致在vivo X9这代机型中 ， 仅有X9 Plus配备双引擎快充 。
FlashCharge时代百花齐放
在双引擎快充技术过后 ， vivo方面打造了充电速度更快、效率更高的FlashCharge快充技术 ， 该技术运用的是低压快充方案 ， 只需要将电流变压1次即可满足充电的使用需要 ， 比高压方案的多次变压效率高、发热低 。
FlashCharge快充将充电功率提升到了44W/22.5W ， 而后的FlashCharge 2.0快充有增加了55W以及33W两个充电档位 ， 让各个价位段的机型均能适配合适的FlashCharge超快闪充规格 。
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iQOO 3搭载了55W FlashCharge快充
FlashCharge闪充技术有几点是需要我们格外注意的 ， 其所使用的双电荷泵技术 ， 其实可以看做是双引擎快充技术的延续 ， 原理均属于分摊每颗芯片中的负载 ， 从而实现更高的转换效率 ， 让每个电荷泵的转换效率都能达到97% ， 能够将更多的输入功率转换到电池之中 ， 从而加快充电效率、减少充电过程中所转换的热能 ， 降低手机充电温度 。
FFC（Flash Fast Charge）充电算法优化技术 ， 优化了恒压阶段的充电速度；超级液冷散热则进一步加速热量导出；iQOO所打造的胶囊式充电线连接方式 ， 则让橫置手机充电时 ， 数据线不会碍事 ， 与FlashCharge闪充技术结合 ， 让手机边玩边充的体验显著提升 。
120W超快闪充安全快速可靠
虽说vivo方面坚定的研发着自己的FlashCharge闪充技术并取得了不错的成果 ， 但是横向的对比市场中的其它快充技术的话 ， 它并不处于领先地位 ， 光是充电功率这个最量化的数值上 ， 就不是最高的 。
在vivo所打造的新一代120W超快闪充技术上 ， 如果单论充电功率的数字 ， 它同样并非最高的 ， 只是处于快充技术的第一集团中 。 但充电功率超过100W后 ， 其实充电速度上的感观就没有那么明显了 ， 反而大家对于如此高功率下的充电安全和发热方面更为关心 ， 毕竟超过百瓦的充电功率跨度太大了 ， 让消费者一下就产生了安全性上的顾虑 。
vivo 超闪快充是通过德国莱茵TüV安全快充认证的120瓦快充技术 ， 用过其技术细节我们也能发现 ， 对于安全性的担心是多余的 。
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在充电器端内部通过MCU与双温控模块 ， 实时监测充电器发热 ， 调整输出功率 ， 即便手机端出现充电功率调整 ， 充电器依旧能稳定输出 。 充电器内部器件（IC和mos管等）在整个充电过程中 ， 最高温不超过器件单体允许的工作温度 ， 在触发到第一档智能调节的温度时控制输出功率 ， 触发到高温保护的档位时直接保护 。 这让手机端的充电功率能时刻处于安全范围内 ， 不会由于充电器的过载损害到手机 。
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