快车报|奇瑞全新瑞虎7：上市半年就玩腻了？
今年3月份 ， 奇瑞全新一代瑞虎7正式上市 ， 然而时间刚刚过了半年 ， 奇瑞又推出了改款的全新瑞虎7神行版车型 ， 更新速度比翻书还快 。
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这明显有点不寻常 ， 因为大部分车起码过了一年以后 ， 才会考虑推出改款车型 。 全新瑞虎7的这波操作 ， 不禁让人们的脑海中浮现出黑人问号 ， 难道这款车卖得不好吗？
不 ， 它卖得并不糟糕！
卖得好不好 ， 我们列一下数据就清楚了！从上市后的今年3月份开始算起 ， 瑞虎7每个月平均销量也有四、五千辆左右 ， 如果与同级对手进行比较 ， 这样的销量表现确实比较一般 。
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深究之下 ， 其实原因也很明显 ， 今年年初正是新冠疫情较为严峻的时期 ， 当时整个汽车行业都接近停滞状态 ， 销量能达到一、两千辆其实已经算好了 。 全新瑞虎7刚好在这段时期上市 ， 销量也受到一定程度影响 。
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之后的几个月 ， 瑞虎7的销量呈现逐月增长的趋势 ， 对于一款刚推出不久的换代车型来说 ， 这是不错的兆头 。 要知道 ， 在2019年 ， 上一代瑞虎7的销量非常惨淡 ， 当时除了4月份以外 ， 它的月销量几乎不超过两千辆 。 这样对比下来 ， 全新瑞虎7上市后 ， 对奇瑞来说春天总算是回来了 。 所以 ， 瑞虎7其实卖得并不糟糕 。
为什么要急着改款？
既然不是卖不好 ， 瑞虎7为什么要急着改款呢？
综合各个方面来看 ， 全新瑞虎7是一款产品力很不错的车型 ， 配置基本做到别人有我也有的水平 ， 像常见的主动安全系统、智能驾驶辅助功能、智能互联系统等 ， 它都可以提供 。 在性能方面 ， 全新瑞虎7又能提供两套动力系统 ， 分别是1.5T发动机和1.6T发动机 ， 消费者可以根据需要进行选择 。 而且 ， 7.99-14.19万元的售价 ， 也能突显出它的性价比优势 。
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【快车报|奇瑞全新瑞虎7：上市半年就玩腻了？】但是 ， 全新瑞虎7并没有太鲜明的产品辨识度 ， 缺乏消费者记得住的卖点 ， 与其他同级别自主品牌SUV比较也没有明显差异 ， 都喜欢搞丰富的配置、玩智能化、打性价比优势 ， 同质化比较严重 。 在竞争激烈的国内汽车市场中 ， 全新瑞虎7想要不吃亏 ， 只能运用一些意想不到的手段 。
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这次奇瑞推出的全新瑞虎7神行版 ， 严格来说不算是改款车型 ， 而是新增版本 ， 因为原有的版本依然在售 。 它的主要变化也就只有进气格栅 ， 其他地方改动非常小 。 除此之外 ， 它对配置也做了相应的调整 。 总的算下来 ， 瑞虎7可选择的车型也明显增加 ， 从原来的9款增加至15款 ， 属于典型的“多生孩子打群架”策略 。
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提到“多生孩子打群架” ， 这可以说是奇瑞的传统老手艺 。 不过 ， 奇瑞以前的策略比较豪迈 ， 不但开辟出奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞四个品牌 ， 而且在同一个级别车型中投放多款车型 。 曾经一段时间 ， 单单奇瑞品牌就有十多款在售车型 ， 可大部分集中在小型轿车、紧凑型轿车 ， 要是加上另外的那些品牌 ， 数量还会更多 。
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奇瑞把细分市场分得过于精细 ， 反而事倍功半 ， 过多的车型造成生产成本增加 ， 车型价格严重重叠 ， 也造成自家人打自家人的局面 ， 销量怎样都提不起来 。 最后 ， 奇瑞不得不要削减车型 ， 对产品线进行精简 ， 把研发的精力集中起来 ， 才算是走出困境 。
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