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雷克萨斯es200|预算30万出头，买雷克萨斯ES200卓越还是，凯迪拉克CT6时尚？


雷克萨斯es200|预算30万出头，买雷克萨斯ES200卓越还是，凯迪拉克CT6时尚？
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首先预算30万出头 ， ES200和CT6的比较 ， 我感觉除了保值率和使用成本外 ， CT6基本是碾压ES200的 。 但是如何选择 ， 还是让我接下来分析分析吧 。 上代ES200优惠后可以30万以内落地 ， 和皇冠走量版价格差不多 。 但是真的不知道为什么 ， 这代就把价格卖成了这样 ， 还加价 。 我承认外观内饰很符合我的要求 ， 但是如果我没超过60岁的话 ， 我真心接受不了这动力 。 而且现在还是CVT的变速箱 ， 感觉更掉价了 。 以亚洲龙来说ES的定位 ， 真心就是个B+的定位 ， 咬牙说个C-到头了 ， 价格可真心不便宜了 。
CT6 ， 在北美是D-的定位 ， 在天朝基本是C+的定位卖到B+的价格 。 各种先进技术加持 ， 好开好看 。 凯迪拉克在中国的价格体系已经崩了 ， 没个7折8折谁也不敢买 。 一般来说 ， 凯迪拉克的车 ， 优惠到位了 ， 保值率就还凑合了 ， 主要是新车优惠对二手保值率影响巨大 。 CT6小毛病多点 ， 和雷克萨斯差距极大 ， 能不能忍就看自己了 。
还有就是两部可比性不大 ， 一部算是D级的标准了 ， 一部算是标准的中型代步车、单从用料、性能上首选CT6 ， 再补充一句如果您是一个不喜欢换来换去的人那是没有问题 ， 在说雷克萨斯ES200标准的入门级！口碑 ， 做工、经济、保值没毛病！代步也！如果让我选择前提是不老换车的情况下首选CT6！剩下的就是个人审美观、年龄段、脾气性格、看你需求什么了！
所以两款车不是一个级别 ， CT6车长5.2米 ， 妥妥的D级车尺寸 ， 气场上已经完胜；再一个车身用料 ， CT6大量使用铝合金部件 ， 诚意满满 ， 底盘方面 ， CT6采用前双叉臂 ， 后多连杆悬架 ， 而且都是铝合金的 ， 驾控体验不是雷克萨斯能比的 。 动力方面 ， CT6采用2.0T涡轮增压发动机搭配10AT变速箱 ， 动力强劲 。 还有就是CT6是后驱 ， 没有后驱 ， 不算豪华 ， 只是玩笑 ， 但后驱车的操控优势还是很明显的 。
当然CT6的缺点也是有的 ， 做工粗糙一些 ， 偶尔会有个异响 ， 底盘相对较低 。 这方面雷克萨斯相对好一些 。 无论是用料性价比 ， 还是驾驶操控感受 ， 都是CT6完胜 ， 必须推荐CT6！在雷克萨斯ES200车主的眼中 ， 会觉得凯迪拉克没有品位 ， 再说质控方面还是雷克萨斯更稳定 ， 并且别看价格坚挺 ， 可咱保值率高啊 ， 呵呵 ， 好歹也是辆进口车 。
另外雷克萨斯ES200的外观设计确实很漂亮 ， 坐着也比较舒服 ， 内饰做工细腻 ， 但ES200的动力真心很一般 ， 也就是一般家用代步的水平 ， 可车主们根本没有开快车的欲望 ， 就想好好的享受生活 。
而买凯迪拉克CT6的车主 ， 也基本上不会去考虑雷克萨斯ES200 ， 平心而论 ， 凯迪拉克CT6的性价比很高 ， 两车根本就不是一个级别 ， 凯迪拉克CT6就是要以大打小 ， 在凯迪拉克CT6车主的眼中 ， 买雷克萨斯ES200的属于人傻钱多 ， 呵呵 ， 小小的玩笑莫当真 ， 因为雷克萨斯ES200的性价比真的比较低 ， 居然配备个2.0L的发动机 ， 狠多人都会吐槽说是小马拉大车 ， 确实没有任何驾驶激情 ， 赶不上2.0T的动力！


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