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爱车之星|专属纯电平台的欧拉白猫才是真能打，代步萌宠之争

纵观当今新能源汽车消费市场,小而精的产品越来越受到消费者的青睐 。 体积小好停车、买车成本和用车成本都很低……优点一大堆,也难怪成为城市代步首选 。 如今,可供选择的微型车虽多,但想要一辆颜值、内饰、续航等各方面都“真香”的车却并不容易 。 今天来看一下当下热门的欧拉白猫2020款401km旗舰型和零跑T032020款400豪华版,到底谁更胜一筹 。
专属平台VS代工生产,你选谁?
欧拉白猫诞生于ME专属纯电平台,这个平台由国内自主品牌“顶流”长城汽车依托30年造车经验,历时十余年打造,耗资百亿,一出手就直接与一众竞品拉开了差距 。
爱车之星|专属纯电平台的欧拉白猫才是真能打，代步萌宠之争
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对于一款新能源车来说,三电系统无疑至关重要,强大的三电系统直接影响着车子的动力、安全、续航等众多指标 。 基于专业平台打造的三电系统,优势更加突出,毕竟外观造型等表面的东西可以轻易模仿,但是关乎纯电动车真正实力的东西却难以模仿,更不能速成 。
欧拉
白猫(参数|图片)的三电系统具有高度集成、高效节能、动力强悍、智能化、稳健可靠等特点 。 电池能量密度176Wh/kg,IP67电池防护,“井”字型吸能式底盘结构,防护等级够高 。 自然冷却热管理系统,保证在-30℃~55℃的极端天气下畅行无阻 。
【爱车之星|专属纯电平台的欧拉白猫才是真能打，代步萌宠之争】从NEDC工况续航里程来看,欧拉白猫旗舰型为401km,零跑T03为403km,表面上相差无几,但背后的实力却大有不同 。
作为一家新造车势力,零跑T03电驱为自主研发,可靠性有待商榷 。 整车由长江汽车代工生产,而生产的质量极易受到代工厂商自身平台先进性、是否专属平台、流程把控是否到位等诸多不确定因素的影响 。
此外,在服务质量和售后体验上 。 相较门店稀少、维保麻烦的零跑T03,背靠长城汽车的
欧拉(参数|图片)白猫,优势更为明显 。
小结:表面上看欧拉白猫和零跑T03相差不多,但背后的实力却有质的不同,而这也决定了很多东西,毕竟汽车是一个复杂的系统性的工程,而有更多造车经验的长城欧拉更值得被信赖 。
“呆萌”造型VS“蠢萌”造型,你选谁?
爱车之星|专属纯电平台的欧拉白猫才是真能打，代步萌宠之争
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从前脸造型来看,欧拉白猫将极简主义设计理念发挥到极致,新车采用前杠“呼吸式”散热孔,搭配长圆形灵眸主题前大灯设计,双灯平行处增加了折痕曲面,中下方的金属LOGO仿佛鼻翼,融合圆润饱满的车身线条,形成极具辨识度的“萌猫”脸 。
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车身侧面,欧拉白猫“高冷”而精巧 。 较为方正的轮廓,悬浮式的车顶,黑色涂装的A柱,很有质感 。 独特的回旋镖式双色轮毂,棱角鲜明且动感锋利,静看很软糯可爱,动起来很犀利嚣张,像不像你家萌宠悄咪咪藏起来的猫爪?
车身尾部依旧贯彻了极简的设计思路,但又巧妙营造出“猫”型动感,采用椭圆形线条元素,猫爪仿生后尾灯与前脸造型相呼应,一体式的玻璃尾门嵌入了当下流行的贯穿式尾灯,而车牌位置的椭圆形凹陷造型,整体勾勒出精巧的猫形轮廓 。
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从外观上来看,零跑T03采用了圆润饱满的曲面设计,据官方称想要塑造“出行新物种”的概念 。 前脸方面,由于新能源汽车不再需要传统动力的进气口格栅,零跑T03直接在原来的位置采用了镂空式设计,下方两侧的前包围也样式传统,封闭式进气道只起到装饰作用 。 明明是造车新势力,为什么给人一种燃油车“油改电”的既视感?圆形的前大灯复古可爱,颇有点猫眼的味道,新物种,就这?
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