怎样看待大 V 夸赞日本社会文明守序后翻车

造谣哪个站不好非要造谣新宿站
怎样看待大 V 夸赞日本社会文明守序后翻车
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一千多个赞惊了简直
高峰时期的新宿站还先下后上还排队简直是搞笑
上车都不知道咋上的,下车的也不知道咋下的,我在中央线被挤爆过一台ipad,在新宿站被出车门时候被后面推的掉到列车和站台那个缝里过也是醉了,也不知道为啥jr线那个缝那么大...
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一转眼就4000赞了
再放两张图,高峰时期的新宿站的要求不是大家排好队而是不要掉下去
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然后有人好奇为什么我能掉到缝里,JR的缝隙特别大而且尤其是饭田桥站有人掉下去好几次了
这是JR
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这是都营新宿线
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■网友的回复
典型是没在新宿站被挤成过肉饼的丈育公知才能说出这种话,没啥人的时候大家都确实还好,一旦人多了就挤来挤去压根就没有所谓的秩序
最最关键的是,日本这边经常有故意拿肩膀顶人的变态,两个人正面交错而过的时候这群牲口会拿肩膀顶你,我都不知道玩这种幼儿园游戏有什么乐趣???
我在国内坐了这么多年地铁,可能就遇到过一两次这样的人,在日本遇上这种人之后刚开始以为是无意的,后来发现越来越多的时候我就明白了,这群牲口就是来报复社会的
从此以后,只要对面是个男的,我再也不侧身给人让路了,还真就跟一个牲口对刚过,我瞪了他一眼他就怂了,这种牲口就是纸老虎,一个眼神就能吓住
这位公知给我解释解释,这特么也能叫素质????
■网友的回复
西装/衬衫率这么低,衣着颜色这么乱这么花,一看就没有那个味。
东京圈的大站,高峰期都是一片黑色白色的海洋。我母亲之前去东京的时候,形容早高峰在新宿站坐车,就像被裹挟在西装的浪潮中,你只能随之一同进退。jr新宿这种应该有两位数个出口的大站,走错了出来可是要绕大圈子的,而高峰期的时候如果不是坐惯了,容易走错。
即使不是上下班高峰时段,东京的通勤铁路上乘客的装束风格和颜色也比较偏保守。
■网友的回复
食大便了,歹人。现在不是1920或者1970,而是2020。
越来越多的国人因为动漫、电影、铁道等原因对那个岛国心向往之并实地考察(指工作、留学、背包自由行),哪怕没法真去也有各种各样以火车与汽车前面展望及步行街拍为主的视频资料供人云游览,所以对日本城市景观有粗疏印象的人绝对不少,而且还能马上拖出照片视频加以验证。
那张照片上拍到的地方正是西二旗站那个全中国知名的社畜聚集站,每天会有几十上百万人次经过这里。这些人又有不少能跟上面那些真考察或云考察过日本的年轻人重叠,更是忽悠不住。
所以发出来就有人打脸说这照片里不是日本,因为山手线的列车是绿的照片里是蓝的。但是按我这个睡前云考察得到的印象,错的不止这一处,还有几个明显的货不对版:
山手线采用架空接触网供电,而这照片里车顶干干净净;
以山手线为代表的日式安全门白色元素用的多,但这里的安全门基本上都是铝合金或不锈钢玻璃,没有多少刻意刷白的地方;
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高轮网关站的安全门,这边是京滨线的站台山手线除了高轮网关站基本就没有这种无顶天桥,而高轮网关其实是多线公用车站,没有这个图里的封闭感;
JR车站极少采用把站台股道都包裹起来的高顶透光式站房,哪怕如高轮网关都有部分站台伸出站房故而必须修有柱雨棚,但是13号线很多车站都是这种全包裹还从顶部透光的站房。
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左边都TM有上层过道了还是要搞雨棚,日本人真是无法形容的轴后续钓鱼图就更明显了,从股道对面拍的,没圆角的某种黑体,还深色反白的“卫生间”仨字简直就是明晃晃的鱼钩,但是这位不知道哪个坟里蹦出来的就是没看见,这能怪谁?这位哪怕有心自己搜一搜车站街景图片,也能知道日本很多车站的指示牌是中日韩英四种文字齐全的啊。
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想靠一张照片就忽悠住广大已经开始注意自身素质的年轻网民以贬低他们的自身素质,那根本就是癞蛤蟆想吃天鹅肉,梦里一切都有啊。就这水平,也别怪后续被人用其他视角的站内照片换个汉字+假名的图钓鱼了,还是自己上点心对消息来源查证了再说。
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就这图,都还有不对劲的地方。沙雕群友提供。
■网友的回复
精日连它日本*的山手线有哪些车站、线路代表色是啥颜色都不知道,还在那吹呢……
(算了,他们甚至都不知道山手线是铁路而非地铁)
日本的科学技术(尤其是铁道相关技术)确实有可取之处,我们应该学习借鉴。但是网络上(包括但不限于某乎)那些言必称JR、言必称私铁、言必称“日本经验”而不看国内情况的人,纯属是拔牙的时候伤了前列腺了。
至于什么“文明程度”就是个伪命题,爱护铁路站车设备、先下后上、排队候车本来就是乘坐列车的基本礼仪,在中国是这个礼仪,在日本也一样。这有什么大惊小怪的……
(更新:我错了,还真有人大惊小怪,觉得图1没有足够的代表性云云,所以补充了一个图2。欲知详情请看官移步精选评论区)
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▲昭和五十三年,旅客在ハルビン市三本木火车站排队上车
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▲ 1973年,国铁某站由于服务水平低下被不文明的旅客砸毁多说一句:用13号线钓鱼,这位钓鱼运动员姿势水平还真挺高。毕竟13号线是日本对华政府开发援助(ODA)项目,使用了相当一部分日本技术及贷款,开通初始确实有浓厚的东瀛风味——虽然改造之后就有东营风味了……
■网友的回复
媚日人士有共同的特點
1.沒去過日本
2.不會說日語
3.把動漫和日劇當作現實中的日本
■网友的回复
说实话窝佬倒是不觉得这人恨国,窝佬觉得他只是“信教”罢了。
你看,实际上这世界上的很多据说“不信教”的人都还会去信点东西。倒不一定是某个宗教里面的神啥的。有可能是某个人,某个制度,某个国家乃至于公司,产品或者其他的某些或许怎么看都和信仰联系不起来的东西。
而信了“教”以后呢,自然就会觉得那个东西是完美无缺的。别人居然认为那个东西有缺点,那显然是万恶的。乃至于当现实指出那个东西是不完美的时候,简直要发疯。
所以说当你开始觉得某个东西是完美的,那么就该警惕了。你可能快要“入教”了。
实际上再好的东西也难免有些问题,你觉得没问题,那可能只是你没看出来。
完美的东西是不存在的,合适的东西倒是很多。
遇事少想点完美,多考虑点合适。这是窝佬个人的观点,至少不要某天也变成这个问题的主角这样就好了。
■网友的回复
想想以前公知大V谣传的德国下水道、日本夏令营,整整蒙骗了一代人!
而现在一天功夫就被戳破了!
真的是要感谢网络的发达,人们没那么容易被骗了!
喜民智渐开
■网友的回复
在中国,有很多汉语母语者,心中的祖国却是美英德法日韩……
在与「恨国党」对线时,收到了下面这样一条私信。
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发来这些莫名奇妙东西的人,是一个归化或即将归化韩国的恨国党。自己用脚投票叛国后,最看不得中国好。
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这个世界上,很多国家看起来像个国家,但其本质上只不过是「附庸」。
就好像你去一户人家,有3口人,还养了10条狗。按哺乳动物算,这一共是13个生命,但其中能算成人的只有3个,剩下10个全是狗。
类比一下,有些国家是「人国」,有些国家则只能叫「狗国」。
(狗国不好听的话,也可以说是宠物国)
是人是狗,主要的社会性区别并不是「贫富」,而是「权利」。
是的,给有钱人家当狗也可以吃香喝辣,狗的日子没准比很多人过得都好。
但,狗没有「主权」。
做狗的起点可能很高,但做狗的上限很低,永远不可能翻身成人,而且狗命不长。
做人的起点可能很低,但做人的上限很高,只要踏踏实实做人,超过狗只是时间问题。
中国的主权,来之不易。
军事主权。
建国前抗住了美苏代理人划江而治的压力,建国后又打了抗美援朝,并在核威慑下裸奔10多年,才终于保住了主权。
经济主权。
坚持公有制经济为主体,所以才能苏联解体时没跟着一起玩完,才能扛过97金融危机,才能大搞铁公基拉动民生。
主权都是争来的,而且斗争从未停止。
放弃主权归顺美国,对于小国来说是一条路。
但对于中国来说,除非先被肢解成10个国家,否则根本不存在「当狗」的选项,而且肢解完成是否给你狗粮,也不一定。
(参考苏联解体)
看待世界和各国问题时,每个人都是有持方的,要么支持你的祖国,要么支持你心中的祖国。
我支持中国,所以我认可中国选的这条艰难曲折,但未来可期的道路。
在我看来,也只有这条道路可以救中国,可以救中国人民,甚至救世界人民。
但有些母语是汉语的人,心中的祖国却是其他国家。所以,他们会想尽办法诋毁中国,说中国的不好。
我理解他们,同情他们,可怜他们,但永远不可能支持他们。
人生不易,旅途多舛。
所以……羡慕或者实践当狗?
■网友的回复
这个问题我必须出来讲讲!
前天晚上刚上地铁,看到群里有人转这个微博。这时候我刚上地铁,在西二旗坐上13号线。看到这刻在DNA里的视频画面,我一开始有点恍惚,然后笑到满地找头,就差没在视频里找到我的脑袋了。
第二天上班我一下车马上爬到二楼打开相机
钓鱼那个也是搞笑,山手线,饵咸勾直,你说是相铁我都信了
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这橙色带更像13号线车翻新前的涂装关于为什么西二旗的人看上去这么有秩序,以至于自卑的天朝百姓不相信这发生在自家门口,每天亲历通勤的我表示:
不等人下完怎么挤得上去???以上。
为了不让回答显得太水,我决定不如借这个机会讲一点我在西二旗看到的其他东西吧
昌平线在来西二旗之前我单纯的以为这里人多是因为这是北京郊区线末端换乘的产物(昌平线的终点站,进城全员换13),所以和很多人一样觉得把昌平线延长到市中心便可以解决很大一部分问题。然而事情并没有那么简单。尽管和郭公庄、宋家庄一样,西二旗位于京城边缘,但是它的背后,是中国半个互联网产业。因此西二旗不仅仅承担着昌平-13的换乘客流,周边各互联网大厂的社畜们也在这里进进出出。所以才会像大家在视频里看到的一样,早高峰大量的上,大量的下,大换血。
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