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SpaceX|罕见视角拍摄“美国骄傲”：如同大号子弹头，上火星全靠它了


SpaceX|罕见视角拍摄“美国骄傲”：如同大号子弹头，上火星全靠它了
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SpaceX|罕见视角拍摄“美国骄傲”：如同大号子弹头，上火星全靠它了

近日网络流传出一组图片 ， 以空中俯拍的方式拍摄SpaceX发射场 ， 这是SpaceX“星舰”首次以未着涂装的且在发射场现场拼接的画面 。 从外观上看壳体亮晶晶的 ， 因为酷似国内小作坊中生产的不锈钢类产品 ， 被网友戏称：美国骄傲是村口的白铁匠铺轧制的排烟管道 。 别看它像不锈钢 ， 它还真的就是不锈钢！
画面中可以看到火箭整流罩正在与下部壳体进行拼装 ， 整体来看外形像极了等待拼装的子弹 。 以小车作为参照物 ， 显而易见火箭的整流罩相当巨大 ， 拼接的成品也将是一个送入云端的巨无霸 。 整流罩与下部火箭壳体承接部分为环状构件 ， 起到加强固定的作用 。 SpaceX“星舰”的外壳采用镜面不锈钢替代替代传统火箭的碳纤维材料 ， 它不是普通的不锈钢 ， 韧性十足 ， 十分坚固 。
放大来看 ， 发射场地面摆放各种构件、等待拼接的钢板 ， 与相关场地建筑施工设施 。
SpaceX“星舰”用的不锈钢 ， 与市面上常见的不锈钢并不是一个东西 。 不锈钢是通常含有10%－30%铬的一类合金钢的总称 ， 其中金属铬的含量决定了不锈钢的性质 。 日常生活的钢类材料耐热性差 ， 且在低温环境下容易发生脆性破坏 。
摆在场地上的是应该是用于贮存某种液体或燃料的罐装储存装置 。
当材料中镍与铬的含量增加时会增加不锈钢的强度 ， 其延展性也会有一个大幅度的提升 ， 即使在零下200度 ， 都不会生续性破坏 ， 相比于普通不锈钢材最高有接近20%的延展性的提升 。 可以说强度与韧性都得了保障 。
火箭组装所需相关构件摆放在水泥地面上 ， 左边厂房大门附近摆放着喷漆用的气罐 。 右边摆放着发射场地需要柱状的的桁架 ， 整个发射场都是忙碌的样子 。
火箭壳体材料采用不锈钢有很多好处 ， 其中最重要就是省钱 ， 钱钱钱 ， 命相连 。 碳纤维材料所制作的壳体成本价大概在140-160美元左右 ， 而且存在报废率 。
未完成组装的火箭分段摆放在储存仓库等待组装 。 拖吊车进行相关检修工作 。 一般碳纤维材料成品占总体的65%-80% ， 用起来比较贵 ， 而300系的不锈钢（全称铬镍奥氏不锈钢）中的301型不锈钢大概10美元就能买一公斤 ， 成本差异巨大 。 面对巨大成本差价 ， 当然是选择成本更低的材料了 ， 毕竟spaceX的定位是走量的商业火箭嘛 。
【SpaceX|罕见视角拍摄“美国骄傲”：如同大号子弹头，上火星全靠它了】正在拼接的简易仓库 ， 相较于边上的仓库更高 ， 应该是用于下一阶段的贮存火箭空间 。
SpeaceX旗下“星舰”作为自土星5号以后动力最强的重型火箭 ， 从公布面世的那一天到现在一直备受瞩目 。 作为一家外国私企 ， SpaceX凭借和NASA合作 ， 迅速在航天领域崛起 ， 还是很成功的 。


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