说说网约车|服务分过低将被停服淘汰，滴滴将出台司机等级预警规则
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在大多数人认知里 ， 服务分是司机的养家糊口分 ， 每一分的变动都牵动着司机的心 ， 当然与之相反 ， 也有部分司机全然忽略 ， 完全不call平台规则 ， 有单就接 ， 没单拉倒 。
不过今后低服务分司机 ， 恐怕没法如此淡定了 ， 服务分太低恐将被淘汰出局！
近日 ， 有滴滴司机收到平台的服务分学习提醒 ， 司机等级预警规则即将上线 ， 如果司机服务分过低 ， 将被永久停止服务！
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根据课件 ， 司机端根据不同的服务分分值 ， 分成四个等级预警 ， 不同等级有不同颜色的警示灯：
＞100分 ， 绿灯 ， 无管控；
90-100（含100） ， 黄灯 ， 参加线上培训；
75-90（含90） ， 橙灯 ， 线上培训并考试；
75分以下 ， 红灯 ， 第一次出现会被暂停服务 ， 完成线上培训 ， 签署承诺书 ， 同时线下装桔视；再次75分以下 ， 永久停止服务 。
值得注意的是 ， 75分以下 ， 触发红色预警 ， 第一次暂停服务 ， 再一次永久停止服务 。 此外 ， 100分以下的 ， 服务都是不达标的 ， 需要参加培训或考试 。
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最近的滴滴 ， 频频推出各种新产品 ， 寻求订单量增长点 ， 比如推出一口价花小猪打车 ， 五折打车的青菜拼车 ， 还有特惠快车 ， 特快出发等等 。
订单是多起来了 ， 但是如何留住客户 ， 除了细分的产品 ， 订单响应速度等 ， 更多的是一线的司机服务水准 。
平台此次推出司机等级预警规则 ， 一方面督促司机提高服务水平 ， 另一方面淘汰掉可能对平台带来负面影响的低分司机 ， 从而给乘客带来更好的出行体验 。
出行行业已经度过野蛮生长的阶段 ， 未来拼的不是低价 ， 更多的是精细化产品和优良的服务 ， 如何保障司机端良好服务 ， 成为每个出行平台关注的重点 。
【说说网约车|服务分过低将被停服淘汰，滴滴将出台司机等级预警规则】对于平台将推出的等级预警规则 ， 你怎么看？有司机说 ， 司机有服务分 ， 那么乘客呢 ， 是否应该给个行为分 ， 分数过低 ， 可以拒接 ， 拉黑？还有司机说 ， 流水上去了 ， 服务自然就好了 ， 你认为呢？
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