重整|持续改善，56家汽车业公司市值一周增加近586亿元( 二 )
与此同时 ， 长城汽车“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌的支持 ， 也为长城汽车带来底气 。
或基于此 ， 近段时间以来 ， 长城汽车股价一直呈现出较好增长趋势 。
有人欢喜有人忧 。 同样戴上“ST”帽子的海马汽车 ， 则以15.24%的周跌幅领跌该板块 ， 同时领跌总榜单 。
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8月28日 ， ST海马公布中期业绩显示 ， 今年上半年其累计销量6529辆 ， 同比下降55%；实现销售收入13.11亿元 ， 同比下降43.54%; 归属于上市公司股东的净利润为亏损1.73亿元 ， 与上年同期相比减亏545万元 。
9月4日 ， ST海马披露最新产销数据显示 ， 今年8月 ， 其产销量分别为1230辆和897辆 ， 同比分别下滑27.13%和42.5%；今年1-8月累计产销量分别为6955辆和8301辆 ， 同比分别下滑59.65%和55.74% 。
或受业绩不佳 ， 销量体量小 ， 且持续下滑影响 ， 9月2日-4日 ， ST海马连续3日出现跌停 。 截至9月4日收盘 ， 报收2.67元/股 。
江淮汽车则延续前一周的颓势 ， 且下滑幅度扩大至10.08% ， 位列总榜单跌幅第二位 。
整体而言 ， 乘用车板块相较前一周进一步好转 。
汽车经销商集团板块 上周 ， 10大汽车经销商集团股价平均周涨幅为2.79% ， 在四大板块中表现最强 。 其中有6支股票实现增长 ， 2支股票出现回落 ， 2支股票保持稳定 ， 一周市值累计增加10.37亿元 。
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该板块中表现最强的是润东汽车 ， 一周涨幅为25.77% ， 并带动整个板块的平均表现 ， 市值增加0.4亿港元至1.94亿港元 。
8月31日 ， 润东汽车发布中期业绩显示 ， 今年上半年 ， 其营业收入约为13.69亿元 ， 同比下滑72.4% ， 实现毛损约2060万元 ， 母公司拥有人应占亏损约2.76亿元 ， 同比收窄77.4% 。
与此同时 ， 润东汽车发布公告称 ， 公司全资子公司润东汽车集团有限公司与上海览海汽车发展有限公司订立合作经营意向协议 ， 内容有关建议业务合作共同经营及管理4S经销店 。
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公告表示 ， 合作经营将为集团提供机会 ， 通过与独立第三方合作方式共同经营4S经销店 ， 更好地运用其现有经营资源 ， 拓展其业务活动以获取额外收入来源 ， 长远而言有利集团可持续稳健发展 ， 符合公司及公司股东的整体利益 。 同时 ， 公司通过合作经营将进一步寻求业务伙伴未来对集团进行战略投资的机会 。
或受上述消息影响 ， 润东汽车股价表现积极 ， 仅三天股价便实现了22.77%的涨幅 。
国机汽车和美东汽车的周涨幅分别为4.26%和1.5% ， 虽变动不大 ， 却位列该板块涨幅第二第三位 。
此外 ， 和谐汽车以5.62%的周跌幅领跌该板块 。
新能源与零部件板块 上周 ， 20家新能源与零部件上市公司的22支个股股价平均周涨幅为0.64%；平均来看 ， 该板块表现似乎尚可 ， 但整体来看 ， 却是四大板块飘绿占比最多的板块 。
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其中 ， 有7支个股股价实现增长 ， 14支个股股价出现回落 ， 当升科技则处于停牌状态 。
该板块表现最好的个股当属精煅科技 ， 周涨幅达15.68% ， 市值增长9.2亿元 。
9月2日 ， 精煅科技发布公告称 ， 截至2020年8月31日 ， 公司累计通过回购专用证券账户以集中竞价交易方式回购股份数量为718.05万股 ， 占公司目前总股本的1.77% ， 最高成交价为11.9元/股 ， 最低成交价为9.27元/股 ， 累计支付总金额7524.54万元(不含交易费用) 。
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