汽车知识|北京现代拿出杀手锏, 中国特供, 轿跑车型LAFESTA 10.18上市开售
汽车美学一直是近年来汽车发展的一大看点 ， 一直追随着市场的发展而发展 。
众所周知 ， 当昔日的90后开始被调侃为"中年" ， 其社会角色一开始发展了改变 。 由以往的学生标签变为社会消费主体的存在 。 而个性前卫 ， 思想开放的90后 ， 对"美"有着不可或缺的需求 ， 这潜移默化的影响着汽车设计的方向 。 一众豪车自不必再说 ， 个个设计前卫 ， 造型另类 ， 充满了速度与激情的魅力 。 但是 ， 在中端汽车市场 ， 这种"美"的体现却始终缺席 ， 尤其是轿跑领域 ， 更是想不起一款像模像样有性价比高的款型 。 不过随着菲斯塔的出现 ， 这种局面似乎有所改观 。
还记得在成都车展惊艳亮相的LAFESTA吗？就是那款北京现代专门为中国市场设计生产的那款轿跑车型 。 曾经在成都车展的惊艳露出 ， 现在终于要在10月18号正式上市了 。
LAFESTA的中文名叫做菲斯塔 ， 源于意大利语"盛会"的意思 ， 定位中低端市场 ， "宽体轿跑" ， 超高的颜值、科技感十足的内饰 ， 且是"中国特供" ， 一时间吸引了众多粉丝 ， 更令国内市场中同级竞品叫苦不迭 。 究竟它有着怎样的卖点 ， 咱们不妨一起来看 。
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首先外观方面 ， LAFESTA传承并发扬了现代一直以来的高颜值特点 ， 采用流体雕塑的设计 ， 定位年轻消费者 ， 主打运动方向 。 在具体的设计上 ， 菲斯塔应用了现代家族最新的设计理念 ， 依旧还是一贯的大中网 ， 夸张且具有视觉冲击力 ， 镀铬进气格栅以鱼鳞状的设计带来层次感分明的视觉感受 ， 辨识度极强 。 在大灯方面 ， 同样采用了全新的设计造型 ， 4颗矩阵式的LED光源 ， 带来立体感极强的体验 。
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尾部造型上采用时尚的溜背造型 ， 更彰显轿跑车型的浪漫气息 。 尾灯采用连接式贯通设计 ， 设计新颖 ， 现场的造型既适应了尾部的造型特点有显得格外突出 。 每侧尾灯都被后备箱门分为两个部分组 ， 刹车时大灯与小灯组同时亮起 ， 与后杠下部的反光条一起带来流光溢彩的个性张扬 。
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其次内饰方面 ， 菲斯塔依旧呼应外观设计的年轻设计 。 多功能方向盘采用四辐设计 ， 造型较为运动 。 中控液晶屏同样也是承继现代特有的高配置惯例 ， 够大够炫 ， 极为符合当前的流行科技风范 。 病配备自动驻车的电子手刹 ， 无钥匙启动 ， 驾驶模式选择 ， 皮质座椅 ， 车身稳定控制等配置 ， 让驾驭更惬意 。
同时2700毫米的轴距也带来了不俗的空间表现 ， 作为家用来说 ， 还是足够了 。 虽然溜背的造型导致后部乘坐空间利用率降低 ， 但是有得必有失 ， 爆棚的轿跑溜背感觉和空间也是鱼与熊掌不可兼得了 。
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最后在动力方面 ， 菲斯塔共提供了两版动力选择 ， 分别搭载了1.4T和1.6T的涡轮增压发动机 ， 其中1.4T发动机最大功率可达103KW ， 最大马力可达140马力 ， 而1.6T发动机最大功率可达140KW ， 最大马力可达204马力 。 匹配6速手动和7速双离合变速器 ， 带来与众不同的轿跑驾驭体验 。
颜值时代 ， 美就是正义 。 LAFESTA作为现代为中国特供的一款全新车型 ， 在设计上可谓是深深地迎合了当前国内汽车市场的年轻化趋势 。 不管是外观上的超高颜值还是内饰上的科技与丰富配置 ， 抑或动力上的多项选择 ， 都极大的契合了年轻消费群体的购车喜好 。
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