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a级车|又一国产高颜值A级车来袭，全景天幕+双层隔音，还有8.5s破百实力( 二 )


来到新车后排 ， 通过实际体验后你会发现 ， 荣威i6 MAX的后排空间表现确实达到了一个较高的水准 ， 而且座椅的乘坐体感也比较舒适 ， 地台的中间虽然有一定凸起 ， 但横向以及纵向尺寸都比较可观 ， 对中间乘客的乘坐舒适性影响不大 。 另外 ， 该车还有一大亮点就是它的NVH ， 其四门车窗都是采用的双层隔音玻璃 ， 这在同级别中是相当罕见的配置了 ， 再加上A、C柱内衬板部位隔音材质的优化、后副车架部位的阻尼器以及带有米其林Acousic静音技术（轮胎内部增加吸音棉）的轮胎 ， 说荣威i6 MAX是A级车中的“静音王”也一点不为过 。
当然 ， 除了能让乘坐者有一个惬意的乘坐感受之外 ， 荣威i6 MAX对驾驶者也足够友好 。 其中控台造型简洁大方 ， 环抱式的设计给人以不错的高级感 。 中间部分则置入了一块14.3英寸的液晶大屏 ， 配合12.3英寸的全液晶仪表盘、三幅运动方向盘、电子档杆、3平方米全景天幕等细节设计 ， 让整车的档次感更上一层楼 。
配置方面 ， 新车全系标配最新斑马智行VENUS系统、AI Pilot智能驾驶辅助、盲区监测、LKA车道居中保持系统、IHC智能大灯控制系统等智驾辅助功能 。 最后动力方面 ， 荣威i6 MAX将搭载燃油和插混两种动力 ， 其中燃油版搭载1.5T四缸涡轮增压发动机 ， 最大功率为173马力 ， 峰值扭矩为275牛·米 ， 百公里加速8.5s ， 极速可达210km/h ， 传动系统方面与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱 。 而插混版车型搭载的是由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统 ， 其中发动机最大功率为169马力 ， 电动机最大功率为136马力 ， 能爆发出最大综合扭矩480牛·米 。 底盘悬挂上则配备的是前后独立悬挂 。
总结：出色的颜值、丰富的科技化配置以及澎湃的动力系统是荣威i6 MAX的“硬件基础” ， 而全景天幕、双色隔音等亮点则让它与对手们竞争时多了些制胜的筹码 ， 所以“万事俱备只欠东风” ， 只要它能够在售价上保持国产品牌A级车高性价比的路线 ， 那么这款新车确实有成为销量黑马的潜质 。


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