怅然|新能源汽车频繁起火自燃，专家坦言，别怪电池，怪你自己
工业的不断发展让世界上各个国家的环保压力日益紧张 ， 为了节能减排 ， 很多国家都在推行更为经济环保的出行模式 。 在此背景下 ， 新能源汽车就顺势而为进入了国内消费者的视野中 ， 当年新能源汽车刚出现的时候 ， 很多人都对这种汽车不够信任 ， 认为新能源汽车性价比不高 。
在各家车企的营销下 ， 新能源技术也在日益提升 ， 老百姓对新能源汽车的接受程度越来越广 ， 可是新能源汽车却频繁让老百姓失望 ， 也辜负了车主的信任 。 近年来新能源汽车频繁出现质量安全问题 ， 很多新能源汽车停放在车位上无缘无故起火自燃 ， 造成了极为恶劣的影响 。
2020年5月份到9月初 ， 已经发生20多起新能源汽车起火自燃的事件了 ， 车主刚买没多久的新能源汽车无缘无故被大火烧毁 ， 车主承受了巨大的经济损失 ， 老百姓也感到人心惶惶 。 8月27日长沙一辆北汽新能源又发生起火事件 ， 这辆车在停放的状态下突然起火自燃 ， 大火在几秒内吞噬整辆车 ， 最后烧成废铁 。
看见触目惊心的现场图片 ， 很多人都不明白新能源汽车频繁起火自燃 ， 是不是因为电池不安全呢？大多数起火自燃的新能源汽车都处于静止状态下 ， 并且车辆没有充电 ， 难道停放在车位上的汽车也有安全隐患吗？很多网友都在猜测新能源汽车自燃一定跟三元锂电池有关 ， 夏季气温较高 ， 三元锂电池密度更大 ， 安全性较差 ， 一旦车内气温过高就容易点燃三元锂电池 ， 导致车辆起火自燃 。
虽然没有官方资料正式表明车辆起火和三元锂电池有关 ， 但三元锂电池明显已经背上了黑锅 。 有一些专家站出来替三元锂电池说话 ， 认为新能源汽车起火自燃与天气有很大的原因 ， 不能全怪三元锂电池性能不稳定 ， 也要怪车主自己 。 新能源汽车的电池板是提供电力的重要机器 ， 夏季气温过高 ， 车辆行驶时间较长会让电池过热 ， 万一电池短路车辆将很容易起火 。
至于三元锂电池的稳定性能确实让人担忧 ， 多起起火事件都说明电池安全问题才是最重要的东西 。 我国4个月发生的20起自燃事件涉及15家车企 ， 说明不是哪一家车企的质量问题不好 ， 而是整个新能源汽车都有安全隐患 。
从这20起起火事件发生的时间来看 ， 65%起事件发生的时间都在夏季气温较高的时间 。 大多数车辆起火事件都发生在南方气温干燥天气炎热的地区 ， 有些车辆是在连续几个小时行驶过后起火的 ， 这是因为连续行驶让电池过热 ， 新能源汽车的散热性能不好 ， 电池就很容易短路 。 还有一些汽车是在停放过程中自燃的 ， 这些问题就说明车辆可能因为正在充电或者环境温度造成的影响 ， 导致新能源汽车自燃 。
如何避免新能源汽车自燃的问题呢？车主首先要从自身做起 ， 定期更换电池 ， 避免长时间充电 。 夏季我国南方地区雨水较多 ， 车主一定要让新能源汽车保持干燥 ， 停放在地势较高的地方 ， 新能源汽车的电池板长期在水中浸泡也容易发生短路 。
电池板经过磕碰后可能会出现故障 ， 也是起火自燃的一大安全隐患 。 行驶过程中车主一定要小心谨慎 ， 避免新能源汽车的电池出现损坏 。 除此以外车主也要定期车检 ， 这些行为都能在一定程度上避免新能源汽车的电池组出现问题 ， 从而能够尽可能减少新能源汽车自燃的问题 。
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