量子科学论|每天向外撒“黄金”，但NASA找不到这个洞，国际空间站漏气了( 二 )
初步判断漏气的舱段为美国这边 ， 判断哪个舱段漏气其实很简单 ， 把所有的舱段都隔离开来 ， 仪器自然能检测到哪个舱段会出现压力异常变化 。
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但是想要在一个舱段中找到漏气的点却非常困难 ， 犹如在大海捞针一样 。
8月21日 ， 美国的三名宇航员就在俄罗斯的舱段中待了近一个星期 ， 但直到9月1日 ， NASA地面的控制中心依然没有找到漏气的位置 。
所以说 ， 现在看来想要通过传感器分析漏气点是不可能了 ， 只能人为去听、去找 。
但是小于1毫米的孔肉眼很难分辨 ， 再加上空间站内安装了各种仪器 ， 这个点很可能在某个仪器的背面 ， 或者是某个隐蔽的角落 。
想要找到它估计有点困难 ， 未来的空间站估计要伴随着缓慢的漏气了 。
总的来说 ， 这次的漏气无伤大雅 ， 而且也不是第一次出现这种情况 。
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上图是2018年8月29日 ， 联盟号MS-09飞船与国际空间站对接的情形 。
当时俄罗斯联盟号MS-09飞船上出现了一个2毫米的洞 。 这个洞处在连接联盟号和空间站的轨道舱上 ， 宇航员最后用环氧树脂堵住了漏洞 。
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左图：国际空间站联盟号飞船上的一个洞 。 右图：宇航员用环氧树脂做的补丁 。 最后判断这是一个制造缺陷 。
2004年国际空间站上的一条电缆发生破裂 ， 也导致了空间站出现漏气 ， 最后更换电缆恢复了正常 。
这些都是一些小事故 ， 宇航员可以自行处理 。 包括这次也一样 ， 并没有明显的气压下降问题 ， 因此空间站中的宇航员非常安全 。
不过在历史上也出现过因为飞船严重失压导致宇航员死于太空的灾难 ， 那是1971年的联盟11号飞船 ， 在于礼炮1号空间站成功对接返回的途中 。
由于载人舱和轨道舱分离的时候震开了压力阀 ， 导致返回舱在一百多公里的高空迅速失压 ， 三名宇航员死于真空之中 。
不过返回舱安全平稳着陆 ， 地面上的人员满怀欣喜的准备迎接三位英雄的归来 ， 但打开舱门的一瞬间发现三名宇航员就像睡着了一样 。
最后通过尸检分析才发现他们死于真空窒息 。 这次的教训也让所有的国家认识到 ， 返回舱返回的时候 ， 宇航员一定要穿宇航服 ， 以防止此类事故再次发生 。
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