起亚K5|这是你想要的国产大魔鬼吗？ 贝纳利502C车型详解
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贝纳利502C ， 是基于贝纳利500cc双缸发动机的一款运动巡航摩托车 ， 与同样属于意大利的另一个品牌杜卡迪 ， 旗下的一款车型Diavel定位相同 。 因此在502C推出之后 ， 一直无法摆脱将其与Diavel相比较的困扰 ， 甚至还有了“国产大魔鬼”的称号 ， 这款车到底如何一起来看看吧 。
外观设计
相信大多数人对贝纳利502C的第一印象就是“这确实很大魔鬼” ， 没有办法杜卡迪大魔鬼给人的印象太深刻了 ， 以至于后来的运动巡航都被笼罩在影子之下 ， 更别说同属于一个国家的贝纳利 ， 在设计风格上自然会无法避免的出现相同的设计 。
【起亚K5|这是你想要的国产大魔鬼吗？ 贝纳利502C车型详解】不管是有意还是无意 ， 首先贝纳利502C的外观设计还算是成功的 ， 至少很霸气颜值表现确实不错 ， 虽然没有大魔鬼块头那么大 ， 但是对于一台500cc级别的车型而言 ， 外观尺寸还是不小的 。 整体设计轮廓也十分运动 ， 紧凑的车身加短尾 ， 发动机部分几乎占据车身一半的面积 ， 看起来异常的强壮 。
其实502C的整体设计风格还是很有自己的品牌特色的 ， 裸露的钢管编织车架似乎是意大利品牌都具有的特性 ， 以最简单粗暴的方式来展现出强有力的机械质感和力量感 。 因此也导致大家都觉得贝纳利做的很“粗犷” ， 包括杜卡迪也经常被调侃做工“粗糙” 。
细节配置
大灯设计比较具有争议 ， 有人说是“鬼脸”有人说是“猴脸” ， 贝纳利将其称之为“骷髅大灯” ， 好看不好看纯属个人喜好 ， 这里就不做评论了 。 抛开设计来说 ， 大灯的配置还是不错的 ， 全LED的车灯最下方还有一颗透镜 。
尾灯的设计就非常简单了 ， 主要布局在车座的两边 ， 各有一个带状的LED刹车灯 ， 中间部分是贝纳利的LOGO ， 具有一定的品牌辨识度 ， 后转向灯集中在后泥挡和牌照框上 。
彩色的仪表盘尺寸不算大 ， 有两种显示模式 ， 分别为日间模式和夜间模式两种主题 ， 一些常用的数据和车辆状态显示齐全 ， 个人觉得这个仪表与整台车的设计并不是很搭 ， 不过科技感是有了而且跟上了时下的流行趋势 。
贝纳利502C是一台售价四五万的车型 ， 有时候确实不能怪别人吐槽 ， 单看502C手把的按键设计以及质感 ， 与那些国产小品牌车型有什么区别 ， 说的难听点实在是很掉档次 ， 如果502C要换代改款 ， 这个地方必然是首当其冲 ， 最新的TRK502那种带背光的按键模组比这个要强太多 。
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