动力|全新吉利博瑞“改头换面”走向高端，动力强8。9秒破百，油耗5。8升( 二 ) 轿车|吉利博瑞|合资车|国产车

方向盘的造型看着有些普通，但真皮包裹手感不错，两侧布满了功能按键，上手简单容易，透过方向盘能够看到12.3英寸的全液晶仪表盘，画质清晰，可以选择多种不同模式，红色仪表代表激情运动，黑白色看着比较经典。
进入后排，皮质包裹的座椅舒适性不错，身高1.73米的乘客坐在上面，头部空间有四指的距离，腿部空间有三拳的距离，后排乘坐空间属于中上等水平，与合资车相比也没有劣势。
后备厢的空间比较规整，后排座椅不支持比例放倒，降低了装载能力。后备厢最大进深是1040毫米，最大宽度是1350毫米，最小宽度是1020毫米，高度是450毫米，从后备厢的数据来看，满足日常家用是没有问题的。
底盘方面，采用了这个级别不常见的前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架。悬架调校有一种行政级别的味道，软硬适中，有高级轿车的那种厚重感，这一点确实不错。
动力方面， 2021款博瑞有两种动力， 1.5T三缸发动机加48V轻混系统，最大输出177马力，峰值扭矩255牛米，最大扭矩转速是1500-4000转。平均油耗是5.8升，百公里加速成绩是8.9秒。另一种动力是1.8T四缸发动机，最大输出184马力，峰值扭矩300牛米，最大扭矩转速是1750-4000转。平均油耗是7.3升，百公里加速成绩是9.2秒。两种动力均匹配七速双离合。
【动力|全新吉利博瑞“改头换面”走向高端，动力强8。9秒破百，油耗5。8升】从动力配置和油耗以及加速成绩上来看，博瑞这两款发动机实力均可以媲美合资发动机，只是在发动机与变速箱的匹配上与合资车还是有细微的差距，不过以现在的成绩来看，吉利这几年发展得比较迅速，再过几年并肩合资品牌也是有可能的。

动力|全新吉利博瑞“改头换面”走向高端，动力强8。9秒破百，油耗5。8升( 二 )

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