重庆推高空抛物监测系统 2020视频监控系统行业现状及发展前景趋势分析研究报告( 二 )


监控系统是由摄像、传输、控制、显示、记录登记5大部分组成 。 摄像机通过同轴视频电缆、网线、光纤将视频图像传输到控制主机 , 控制主机再将视频信号分配到各监视器及录像设备 , 同时可将需要传输的语音信号同步录入到录像机内 。 通过控制主机 , 操作人员可发出指令 , 对云台的上、下、左、右的动作进行控制及对镜头进行调焦变倍的操作 , 并可通过控制主机实现在多路摄像机及云台之间的切换 。 利用特殊的录像处理模式 , 可对图像进行录入、回放、处理等操作 , 使录像效果达到最佳 。
车载视频监控 , 作为视频监控行业的细分子行业 , 将地面固定场所的视频监控功能应用到移动的车辆上 , 是视频监控在交通领域的重要应用 。 有别于主要应用于商业、工业、社区、家居及平安城市等固定场所的视频监控 , 车载视频监控需要在复杂的车辆工作环境下(如车辆高速移动、持续振动与冲击、高低温、恶劣电源、人为破坏、防水防火等)保持良好的图像处理和智能分析性能 , 对产品的技术要求较高 。
车载视频监控主要应用于各类商用车辆的车载移动场景 , 包括公交车、出租车、班线客车、旅游包车、运输危化品专用车辆、校车、警车、货车等 , 从而实现对社会公共治安、道路交通安全、驾驶行为规范等的监控 。
从整个安防市场来说 , 视频监控系统市场的规模约有1400亿 , 其中视频监控大约占到一半以上的份额 , 整体市场的体量还是非常大的 , 而且这里面不管是从产品的结构 , 还是厂商的份额 , 相对是呈现碎片化、分散的形式来分布 , 所以并没有形成寡头垄断的这样一个安防市场的格局 。
从竞争上来看 , 安防市场是一个变化的市场 , 但是细分到视频监控设备 , 在产品的领域来看 , 产品的竞争格局已经出现了片式的应用 , 像海行、大华等国内做的比较好的公司 , 他们的份额也在逐渐的加大 , 包括海康威视今年的目标是100亿 , 大华股份也定到50亿的规模 。 所以从行业竞争总体趋势来看 , 整个企业都往寡头垄断的方向在走 。 具体细分到 , 包括DVR市场等市场 , 海康和大华两家企业作为上市公司 , 所占的份额更加的强势 。
视频监控产业链条的情况 。 从芯片到系统集成的总承包商 , 再到产品、集成、运营、维护 , 到支撑客户 , 形成了整体的完整的产业链 , 产业链中竞争格局也都呈现着不同的情况 , 像芯片 , 在芯片领域 , TI和海思都是目前市场上比较重要的前端产品的智能芯片提供商 , 目前是集中在H.264、265为标准开发 。 总承包商一般是由电运信息商承担 , 一方面由于需要颠覆大量的资金 , 另一方面是渠道方面的品牌综合优势非常的明显 。 在产品提供商里面 , 海康、大华等这样的企业为主 , 其他的一些企业不是很大 。 系统集成商相对比较分散 , 系统集成商相对于资金和技术的门槛要求并不是很高 , 可能对于企业的这种对于渠道、背景这些方面体现的会更加突出一些 , 所以相对来说是比较分散 , 而且呈现出地域性分布的特点 。
随着国民经济的迅速发展及信息技术 , 网络技术的迅速发展 , 监控系统在各行业的应用日渐广泛 , 监控系统已经不是单单在通信、交通、安全等行业应用 。 它在逐步向其他行业 , 公众方向发展 。 随着计算机、网络以及图像处理、传输技术的飞速发展 , 视频监控制技术也有长足的发展 。 社会治安状况的日趋复杂 , 公共安全问题不断凸显 , 城市犯罪突出 , 手段不断更新、升级 。 这些都迫切要求加快发展以主动预防为主的视频监控系统 。


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