染色体|批复了！深圳、重庆、广西、浙江和江苏，利好来临( 三 ) 上海市|公安机关|杀人案

第一，浙江的交通枢纽体系，将不同城市分成了“4+6+N”三个层级。
【染色体|批复了！深圳、重庆、广西、浙江和江苏，利好来临】其中， 4是指杭州、宁波、温州、金义4大全国性综合枢纽；6是指台州、衢州、丽水、绍兴、湖州、嘉兴6大区域性综合枢纽；N是指若干个地区级综合枢纽。
未来不同城市之间，将全面实现3个1小时交通圈——省域1小时、市域1小时和都市区1小时通达。同时，县、10万人口以上城镇，高速公路全覆盖。
第二， 4大全国性综合枢纽中，拥有“核心机场”的杭州，是最特殊的，按文件的说法，要打造“一流枢纽城市” 。
具体的建设路径，包括给萧山国际机场扩容，高标准建设铁路杭州西站等。未来目标是，杭州到周边设区市、县以及长三角省级省会城市，实现1小时到达。
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关于杭州的交通建设，同样不可忽视的一点是，将探索推动杭州中心城区轨道交通向周边城市（镇）延伸。也就是说，杭州的地铁，也将跨市延伸到邻杭地区。
第三，宁波的枢纽地位，仅次于杭州，被委以多项重任。
打造义甬舟陆海统筹双向开放大通道的任务中提到，要全面提升宁波的枢纽功能；而打造世界一流港口，主要指宁波舟山港，这和杭州的“一流枢纽城市”正好对应。
另外，利好宁波的地方，还包括此前引起广泛关注的沪甬跨海通道、沪舟甬跨海通道。按之前的规划，沪舟甬跨海通道的投资将达到上千亿。
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第四，加快沪杭磁悬浮项目研究，该线路的时速将达到600公里，全程只需要20分钟。
沪舟甬跨海大通道，包括磁悬浮超级工程，如此大的基建项目，拉动经济增长是一方面，同时还能有效拉近宁波和上海的距离。
第五，重点打造“义新欧”品牌，义乌进一步融入重庆、成都、西安、郑州等中西部城市开辟的中欧班列大通道。
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最后看江苏。《意见》提到：

原则同意在品质工程建设、多层次轨道网融合发展、打造新亚欧陆海联运通道、“四好农村路”高质量发展、打造枢纽经济新格局、智慧交通关键技术攻关、提升科技兴安水平、打造平安交通工程、推动综合交通改革创新、长江经济带运输结构调整、打造运河绿色文化带等方面开展试点。

江苏交通强国建设任务的亮点，同样也很多。具体包括：
第一，几大城市有不同的定位。
其中，南京、徐州、连云港、无锡、苏州、南通都是综合交通枢纽，但南京是要提升国际性功能的综合交通枢纽。
而在新亚欧陆海联运通道中，连云港是港陆海联运核心节点，徐州是铁路枢纽、国家级铁路物流中心，淮安则是机场货运枢纽。

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另外，文件提到，推动宁镇扬板块一体化发展，镇江、扬州要融入南京枢纽布局，这也意味着南京的“势力范围”继续扩大，省会功能更加突出。
第二，沪通铁路、北沿江高铁一大批项目将提速，未来3年，动车服务覆盖所有设区市。
第三，加快推进苏州机场规划建设。
苏州是GDP十强城市中，唯一没有本地机场的。虽然在之前的上海第三机场的竞争中，苏州败给了南通，但从批复的文件看，苏州机场依然很有戏。
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按照之前的《交通强国建设纲要》，到2035年要基本形成“全国123出行交通圈”——都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖。
同时，国铁集团不久前发布的《交通强国建设纲要》也提到，到2035年， 20万人口以上城市实现铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达。
而从这5个地区的试点内容看，接下来以都市圈、城市群为载体的交通枢纽建设，将迎来新的高峰期。