Report汽车|7月卖了2.6万台，现仅10.59万，真的很香，思域再次领跑
本田在国内的影响力一发不可收拾 ， 大有超越大众一哥地位的趋势 。 平心而论 ， 本田的确有这个造车的实力 ， 本田的汽车几乎款款都是经典杰作 ， 就连小小的飞度都颇受市场欢迎 。 而作为紧凑级轿车的代表的本田思域 ， 也是国人心目中不可或缺的神车 。 而在7月销量排行榜上本田思域以26240辆的销售成绩排名第4 ， 表现出强劲的市场爆发力 。 现售思域是2019款经过中期改款的运动车型 ， 非常契合国内年轻群体的消费 ， 而且价格方面也有很亲切的一面 。 下面让我们巨头看一看 。
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本田思域外观给人一个印象就是"颜值逆天之美" ， 2019款思域外观尤其具有冲击力 。 这次改款之后的思域风格非常运动化 ， 中网、侧裙、轮圈的黑化处理比任何车系都提前一步晋升运动版本 ， 一下子挑起了国人对亮晶晶镀铬审美疲劳的口味逆转 。 思域的中网面积不大 ， 而黑化处理之后不像之前那么能清晰看出饰条的布局 ， 但整体印象却更令人深刻 。 前大灯采用吊睛设计 ， 内部布满了类似碎水晶光源 ， 非常有质感 。 雾灯设计在前保险杠两端 ， 保留了圆圈外形 ， 相对保守 。
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【Report汽车|7月卖了2.6万台，现仅10.59万，真的很香，思域再次领跑】思域的侧面极具运动感 ， 有人说思域有阴柔之美 ， 实际上它的线条一点也不匮乏硬朗和雕塑感 。 侧面的大溜背营造了很好的运动气质 ， 而车头造型锐利无比 ， 仿佛一触即发 ， 具有很强的战斗风格 。 侧裙的腰线锋利 ， 骨感很强烈 。 思域的车身尺寸为4658×1800×1416mm,不是太惊艳 ， 但轴距达到2700mm,空间舒适 。
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车尾部分最抢眼的是回旋镖的尾灯造型 ， 大有中国"手搭凉棚"的手势 ， 也像开张的蟹爪 ， 总之给人印象深刻 ， 但真正吊起人们口味的还是设计在车底中间位置的扁口排气筒 ， 这样大胆是思路的确技高一筹 ， 有着很高的回头率 。
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内饰方面 ， 思域相对来说要平静很多 ， 中控台有一定层次感 ， 虽然不乏用料的厚实做工的精细 ， 但风格上没有太多新意 。 中控屏采用了嵌入式并保留了物理旋钮 ， 方向盘也未设计平底的运动风格 ， 如果内饰在进一步提升运动化风格 ， 笔者想思域的销量会更劲爆 。
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动力方面 ， 本田思域搭载了1.0T和1.5T涡轮增压发动机 ， 1.0T版本最大输出125马力 ， 峰值扭矩173牛米的强劲数据 ， 而1.5T则爆发出最大177马力 ， 226牛米的峰值扭矩 ， 传动均匹配CVT无级变速箱 ， 工信部百公里油耗仅为5-6L ， 燃油经济性非常高 。 这也就是思域很杰出的地方 ， 一般无级变速箱油耗都偏高 。
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总结：本田思域从外观颜值上有着不可抵御的诱惑 ， 而售价方面也有很大的亲民 ， 部分地区入门级思域10.59万元就可以入手 ， 优惠幅度1.4万 ， 这对于价格一向坚挺的本田来说已经难能可贵 。 当然车无完车 ， 思域的运动炫酷给后排空间做出了一定让步 ， 而头顶上宽松度也不是太理想 ， 但瑕不掩"域" ， 市场销量已经说明它受欢迎程度 。
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