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凯迪拉克xt5|加个“S”就有大区别，别克昂科威成跨界SUV，大叔变小鲜肉？


凯迪拉克xt5|加个“S”就有大区别，别克昂科威成跨界SUV，大叔变小鲜肉？
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凯迪拉克xt5|加个“S”就有大区别，别克昂科威成跨界SUV，大叔变小鲜肉？
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凯迪拉克xt5|加个“S”就有大区别，别克昂科威成跨界SUV，大叔变小鲜肉？
加个“S”就有大区别 ， 别克昂科威成跨界SUV ， 大叔变小鲜肉？在汽车产业发展的道路上有很多曾经辉煌的车型慢慢的淡出了大众的视野 ， 如今风头正盛的则是“日系三杰”还有大众之类的车型 ， 反观像韩系车和法系车已经没有多少人去看了 ， 就连美系车也走了下坡路 ， 像福特跟雪佛兰的车型竞争力越来越低 ， 如今的美系车顶梁柱应该就是别克了 。
别克的汽车还是挺受欢迎的 ， 主要原因就是终端优惠幅度比较大 ， 而且大多数的车型改款以后也还算是成功 ， 在每个级别的车型里别克都有顶梁柱的车型 ， 紧凑车里有英朗 ， 中型车里有君威跟君越 ， 就连在MPV里还有GL8首当其冲 ， 可在SUV车型里昂科威却“岌岌可危” ， 昂科威的外观对于年轻人来说有些老气 ， 因此越来越不被欢迎 ， 而别克也深知其中的原因 ， 因此新推出了昂科威S ， 用来弥补昂科威的不足 。
昂科威S是别克的全球战略车型 ， 在2020年7月29正式上市了 ， 吸引了不少人的目光 ， 昂科威S颜值就足够有魅力了 ， 跟老款的昂科威相比简直是天差地别 ， 总体看起来昂科威S运动范让人看一眼就难以忘记 ， 昂科威S轴距2779mm ， 车身的比例设计的特别完美 ， 引擎盖比较长 ， 而后悬比较短 ， 运动气息更足 。
车头方面还是延续了别克家族式的设计 ， 黑色的中网配上镀铬条显得有档次 ， 并且更运动化 ， 车身流线很美 ， 并且腰线贯穿到尾灯 ， 车尾部分显得更加圆润一些了 ， 总体给人的外观美感还是很强的 。
看到内饰确实让人眼前一亮 ， 别克在营造内饰豪华感上做的还是一直都挺好的 ， 昂科威S中控台都像驾驶位偏移 ， 为的就是让驾驶者更舒适 ， 而且内饰的设计和用料都是不错的 。
【凯迪拉克xt5|加个“S”就有大区别，别克昂科威成跨界SUV，大叔变小鲜肉？】在动力上全系搭载了2.0T的4缸涡轮增压发动机 ， 最大功率全系都是174kW ， 最大扭矩值350牛米 ， 0到100的加速成绩为7.5秒 ， 相比老款昂科威来说动力是有所下调的 ， 不过完全是足够使用的 ， 如今昂科威S有有着年轻的外观和内饰 ， 相比昂科威来讲就像是大叔变成了小鲜肉 ， 你们认为呢？


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