易车网|自主高端能否叫板德系豪华？领克01对比奥迪Q3( 二 )
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外观盲测在外观内饰的对比部分 ， 我们也找来了两位小伙伴对这两台车进行了盲测 ， 首先在外观上 ， 两位参加盲测的小伙伴一致认为领克01的外形更年轻、更大胆 ， 一眼看上去就非常个性 。 奥迪Q3看起来有些传统 ， 灯组的造型倒是很有科技感 ， 但是整体的设计不如领克01更吸引眼球 。
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内饰盲测内饰部分的盲测 ， 领克01精致典雅的内饰氛围依然让两位小伙伴赞叹不已 ， 他们觉得从领克01的车内能体会出豪华车的质感 ， 不管是设计还是做工用料 ， 看起来都更讲究 ， 更有设计感 。
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在车身配置方面 ， 领克01诞生于沃尔沃和吉利共同开发的CMA架构 ， 整个平台在技术的先进性和前瞻性方面 ， 相比奥迪Q3的MQB平台也有着不小的优势 。 从硬件角度来说 ， 领克01采用的FlexRay总线相比传统的CAN总线 ， 传输速度更快 ， 也有着更好的电子拓展能力和可靠性 。
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从软件角度来说 ， 领克01还配有如FCW前方碰撞预警系统、AEB带行人识别功能的紧急刹车系统、DAC驾驶员疲劳监测系统、带排队功能的ACC自适应巡航系统、360°全景泊车影像等17个主动安全技术 ， 最大程度上保护乘客及行人安全 ， 同时它还能提供更多更智能的车联网服务 ， 为车内的驾乘人员带来更多元的用车体验 。
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动力方面 ， 考虑到大多数年轻人对于动力还是比较有需求的 ， 所以我们今天找来的两台车都是2.0T版本 。 先来看奥迪Q3 ， 依然是大家都很熟悉的EA8882.0T涡轮增压发动机 ， 匹配7速双离合变速箱 ， 低功率版最大功率达到186马力 ， 最大扭矩320牛米 。
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领克01的动力总成是和沃尔沃一起开发的 ， 它搭载的Drive-E2.0TD发动机 ， 最大功率190马力 ， 最大扭矩300牛米 。 匹配的同样是7速湿式双离合变速箱 ， 同样属于该级别的主流水平 。 单从账面数据来看 ， 领克01的功率表现更好 ， 奥迪Q3的扭矩参数更大 ， 但领克01的扭矩爆发平台从1400rpm持续到4000rpm ， 比奥迪Q3的最大扭矩爆发点更早 ， 扭矩平台也更宽泛 。
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同样是两台2.0T发动机 ， 匹配的也都是7速双离合变速箱 ， 这两台车在驾驶感受上的差别还是挺明显的 。 首先奥迪Q3还是承袭了奥迪的传统 ， 开起来很轻快 ， D挡模式下平稳驾驶 ， 爆发力并不明显 ， 不急不躁 ， 变速箱也更倾向于积极升挡 ， 车速上升的很平稳 。
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切换到“S挡” ， 这台车的性格就有了明显变化 ， 变速箱升挡时机会延迟到3000rpm之后 ， 油门变得有些“神经质” ， 脚下一点点细微的力道 ， 车子都会一窜一窜的做出回应 。 就大部分人来说 ， 这种设定开起来会比较累 ， 偶尔激情一下就好 。
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领克01这台发动机 ， 动力输出上给人的主观感受要比奥迪Q3更积极 ， 尤其是低速扭矩释放 ， 油门踩下去 ， 会给你感觉立刻就能“顶上劲儿” ， 因为前面也说过 ， 领克01这台2.0T的扭矩平台更宽泛 ， 最大扭矩爆发点也更早 。
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