交通局随着我国轨道交通建设的持续推进 ， 以及国际市场的不断拓展 ， 我国轨道交通企业的发展前景相当广阔 ， 预计到2023年我国轨道交通装备产业市场规模将增长到1.5万亿元 。
三、2020-2025年中国轨道交通装备市场规模预测
图表：2020-2025年中国轨道交通装备市场规模预测
数据来源：中研普华
2020年 ， 预计我国轨道交通装备行业市场规模为11803.1亿元 ， 预计2025年接近2万亿元 ， 市场增长率在10%左右 。
2020 地铁建设
行业现状及发展前景趋势分析
我国人口众多的国情决定了要长期实施“公共交通优先发展”战略 ， 城市轨道交通则成为大城市和城市群公共交通的发展重点 。 由于城市轨道交通具有一定程度效用的不可分割性(城市交通环境改善)、消费的非竞争性(每个人均可选择乘坐轨道交通)和收益的排他性(买票乘坐享受服务) ， 具有一定程度的公共品属性 。 伴随着城市生活水平提升、市民参与意识增强 ， 对轨道交通公益性要求更加凸显 ， 完善各项补贴、实行较低票价等政策将成为行业常态 。
地铁属于建设和运营成本都非常高的项目 ， 世界各城市的地铁项目大多由政府财政投入、建设并运营 ， 因投资大、盈利小、投资回收期长 ， 社会投资者积极性不高 。 此外 ， 城市轨道交通发展将带来巨大正外部效应 ， 除城市环境改善、通达效率提高等正外部性 ， 仅沿线土地增值收益也十分可观 ， 香港地铁的“地铁+物业”开发模式、审慎商业原则普遍受到内地城市的广泛认可 。 地铁线路的开通能够对地铁上盖空间、站点周边以及沿线的土地资源带来高额的、直接的增值效用 ， 为解决内地城市建设地铁所面临财政投入不足的困境提供了有效支撑 。
近年来 ， 我国城市轨道交通获得长足发展 ， 线路长度、机车数量、客运数量等指标都有大幅增长 ， 我国已成为世界最大的城市轨道交通建设市场 ， 经济稳定发展以及政府的大力支持 ， 使得我国轨道交通建设规模逐步扩大 。 未来五年我国轨道交通行业将迎来建设高峰 。
随着城市化进程的加快 ， 轨道交通的市场化改革也将不断深入 ， 投资主体与融资渠道都将逐步实现多元化 ， 以政府引导、产业化运作的市政公用设施经营管理体制将逐步建立 。
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