蓝色星晨|家用充电桩有没有必要升级快充桩？( 二 )
1.68万的“快充桩”价值不低按市场上主流的充电桩功率来进行区分 ， 一般充电桩以功率大小分为慢充、快充和超充三种 ， 而慢充多为3-7kW ， 快充为60-129kW ， 超充为240kW以上 。 按这个标准来看 ， 蔚来的20kW充电桩严格来说还算不上快充级别 ， 但其需要接入三相电380V电网 ， 而且20kW充电桩为直流充电桩 ， 在某种意义上也能把它看作快充桩 。
前文已经分析过 ， 小区安装快充桩对电网的压力并不大 ， 还能平衡用电谷峰 ， 物业方面其实更应该支持快充桩的接入 。 当然 ， 目前首要问题来自220V单相电和380V三相电的安装问题 ， 以蔚来目前推出的BaaS服务来看 ， 蔚来车型的电池容量后续能不断进行升级 ， 显然如果选择了220V单相电的7kW充电桩 ， 后期升级电池后 ， 充电效率会变得越来越慢 。 相反如果选择了380V三相电 ， 不仅可以使用快充桩进行充电 ， 还可以兼容低功率充电 ， 可谓是一举两得了 。
再者 ， 20kW充电桩能进一步缩短充电时间 ， 随着纯电动车保有量的不断提升 ， 未来可能会出现一个家庭拥有两部纯电动车的情况 ， 这种时候一个7kW的慢充桩肯定是满足不了日常充电需求 。
同样以一辆拥有70kWh电池包的纯电动车为例 ， 用车一整天下来 ， 电量剩余20% ， 用7kW充电桩需要7小时才能冲满电池 ， 改用20kWh充电桩 ， 充电时间仅需2.5小时 。
换言之 ， 20kWh的充电桩用5小时就能完成两辆70kWh电池包的纯电动车充电 ， 对于有两辆纯电动车的家庭而言 ， 20kW家用快充桩不失为一个具备前瞻性的方案 。
当然 ， 前文也提到 ， 蔚来此次上线的20kW快充桩价格为1.68万 ， 即便是现有充电桩想要进行改造的 ， 也需要给到1.58万的改造费 ， 相比第三方的充电桩确实没有太大价格上的优势 。 不过面向蔚来用户的产品 ， 我们也无需太过担心它的市场前景 ， 毕竟买得起蔚来车型的消费者 ， 也不会介意多花一万多块加装快充桩吧 。
写在最后：家用充电桩加入快充的行列 ， 除了增强用户在充电环节的体验感 ， 更大意义在于优化未来纯电动车的使用环境 。 待将来纯电动车保有量超越燃油车之时 ， 快充桩恐怕会成为每个家庭必不可少的配套硬件之一 。
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