小蚊子聊车|X1价格跌破19万,空间比肩冠道,还买啥CR-V?,宝马也亲民了( 二 )
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在随后的试驾过程中 , 我对这台车有了更深的了解 , 试驾的车型是2020款xDrive25Li尊享型 , 也就是全系的顶配版本 , 搭载的是2.0T涡轮增压发动机 , 最大功率192马力 , 匹配爱信8AT变速箱 , 试驾的过程一共15km , 前5km是试乘 , 主要是销售一边开车 , 一边讲解这台车的一些技术亮点 , 后10km是试驾 , 换我来开以便更好的体验这台车 。
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关于驾驶感受 , 这台车有标准/舒适、经济和运动三种驾驶模式 , 最开始用的是ECO也就是经济模式 , 在这个模式下 , 油门感应相当慵懒 , 即使踩下地板油 , 动力也会过2秒才能输出 , 起步的时候非常肉 。 在切换到标准/舒适模式之后 , 油门就会跟脚很多 , 深踩油门动力响应很快 , 也能感受明显的推背感 。 最后切换到SPORT模式 , 在这个模式下 , 油门变得异常灵敏 , 点一下就有 , 同时转速也会保持在一个比较高的区间 , 偶尔想要暴力驾驶 , 就用这个模式吧 。
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此外 , 虽然这是一台前驱的宝马 , 不过它的操控性还是非常好的 , 方向盘指向精准 , 手感也不会像奥迪那么轻 , 我以50km/h的速度过了一个90度直角弯 , 车身的跟随性很好 , 而且没有明显的侧倾 , 不得不承认操控确实是宝马的精髓 , 即使放在一台前驱SUV上也没有失去太多 。 另外这台车的底盘悬架调教要比现款3系硬一些 , 但开起来还是比较舒适的 , 对于路面上的震动基本都能够做出有效过滤 , 不会让人觉得很颠 。
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写在最后:这次试驾宝马X1 , 比较遗憾的是没有试到1.5T三缸的车型 , 不知道开起来的体验能比2.0T车型差多少 , 但不管怎么说 , 不到19w的价格就能买一台豪华SUV , 而且空间堪比冠道 , 是不是挺起来要比买一辆CR-V、奇骏要香很多呢?当然了 , 豪华车的后期用车成本肯定是要高一些的 , 加油要加95号汽油 , 保养一次一千多 , 这些都是要考虑的 , 不知道如果是您 , 会怎么选呢?
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