小蚊子聊车|X1价格跌破19万，空间比肩冠道，还买啥CR-V？，宝马也亲民了( 二 )
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在随后的试驾过程中 ， 我对这台车有了更深的了解 ， 试驾的车型是2020款xDrive25Li尊享型 ， 也就是全系的顶配版本 ， 搭载的是2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率192马力 ， 匹配爱信8AT变速箱 ， 试驾的过程一共15km ， 前5km是试乘 ， 主要是销售一边开车 ， 一边讲解这台车的一些技术亮点 ， 后10km是试驾 ， 换我来开以便更好的体验这台车 。
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关于驾驶感受 ， 这台车有标准/舒适、经济和运动三种驾驶模式 ， 最开始用的是ECO也就是经济模式 ， 在这个模式下 ， 油门感应相当慵懒 ， 即使踩下地板油 ， 动力也会过2秒才能输出 ， 起步的时候非常肉 。 在切换到标准/舒适模式之后 ， 油门就会跟脚很多 ， 深踩油门动力响应很快 ， 也能感受明显的推背感 。 最后切换到SPORT模式 ， 在这个模式下 ， 油门变得异常灵敏 ， 点一下就有 ， 同时转速也会保持在一个比较高的区间 ， 偶尔想要暴力驾驶 ， 就用这个模式吧 。
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此外 ， 虽然这是一台前驱的宝马 ， 不过它的操控性还是非常好的 ， 方向盘指向精准 ， 手感也不会像奥迪那么轻 ， 我以50km/h的速度过了一个90度直角弯 ， 车身的跟随性很好 ， 而且没有明显的侧倾 ， 不得不承认操控确实是宝马的精髓 ， 即使放在一台前驱SUV上也没有失去太多 。 另外这台车的底盘悬架调教要比现款3系硬一些 ， 但开起来还是比较舒适的 ， 对于路面上的震动基本都能够做出有效过滤 ， 不会让人觉得很颠 。
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写在最后：这次试驾宝马X1 ， 比较遗憾的是没有试到1.5T三缸的车型 ， 不知道开起来的体验能比2.0T车型差多少 ， 但不管怎么说 ， 不到19w的价格就能买一台豪华SUV ， 而且空间堪比冠道 ， 是不是挺起来要比买一辆CR-V、奇骏要香很多呢？当然了 ， 豪华车的后期用车成本肯定是要高一些的 ， 加油要加95号汽油 ， 保养一次一千多 ， 这些都是要考虑的 ， 不知道如果是您 ， 会怎么选呢？
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