网约车|又一家网约车平台获得牌照！这回四五线城市的用户有福了
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【网约车|又一家网约车平台获得牌照！这回四五线城市的用户有福了】众所周知 ， 滴滴作为网约车平台的龙头企业 ， 已经占领超过90%的出行市场；除此之外还有嘀嗒出行、美团打车、首汽约车、T3出行等一系列已经形成规模化运营的网约车平台 。 要想全新入局、与这些平台抗衡 ， 唯有寻求未被开发的“荒地”市场 ， 直击不同消费人群 。
近日 ， 一个专攻下沉市场的城际出行平台——比熊出行 ， 宣布获得全国网约车牌照 。 比熊出行专门为三、四线城市及城镇之间提供点对点接送的网约车拼车服务 ， 通过打通县城到地级市及省会城市、地级市到省会城市的通道 ， 从县城和地级市开始布局和发展运力 ， 最终形成“农村包围城市”的服务圈 。
比熊出行在2019年1月上线运营 ， 用户可线上预约城际专线、顺风车和专车 ， 车型可选5座乘用车或7座商用车 。 今年6月 ， 比熊出行获得全国网约车牌照 ， 目前已开通服务十个城市 ， 主要在河南省境内 ， 包括南阳、开封、周口等地 ， 同时也在山西太原、江苏徐州和山东青岛等地开通运营 。
据相关负责人向媒体介绍 ， 比熊出行在每一个县市的单元模型都是盈利的 ， 目前累计服务用户30万 ， 客单价在40元左右 ， 月均订单在5万单左右 ， 月订单增速最高达600% ， 预计年底可实现日均1万单 。 另外 ， 在使用比熊出行的用户中 ， 有70%的订单来自本地用户 ， 20%左右为外地差旅 ， 用户年龄段集中在17-48岁之间 。
『比熊出行App』
编辑点评：
由于人们对出行需求的不断增加 ， 越来越多的网约车平台异军突起 ， 据不完全统计 ， 全国范围内的网约车平台已超过140家 ， 随之而来的将是越来越激烈的行业竞争 。 如何做出差异化、如何满足更多用户、如何实现盈利成为众多网约车平台共同面临的问题 。 与出行需求旺盛的一二线城市相比 ， 三四线及以下城市网约车渗透率低 。 从市场布局来看 ， 城乡出行也正是网约车市场的一片空白 。 眼下 ， 与其他平台相比 ， 能否将服务做到极致 ， 决定了未来在下沉市场出行平台的生命力 。
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