华为|美国万万没想到！中国“第二个华为”悄然诞生，并与华为强强联合
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近几年 ， 随着华为的飞速发展 ， 和5G技术的世界领先 。 美国开始处处打压华为 ， 想以此来抑制它的发展 。 但即便在美国的大力打压之下 ， 华为依然没有认怂 ， 反而开始投入更多的资金 ， 钻研自己的芯片 。 让世界都认识并认可了华为公司的实力 。 而如今 ， 在中国 ， 除了华为以外 ， 还有一大科技企业也在迅猛的发展着 ， 它就是被外界称为中国“第二个华为” ， 并让全球汽车行业为之震惊的比亚迪 。
华为有如此大的全球影响力 ， 大家都能理解 。 但对于比亚迪 ， 不少人却要打个问号：凭什么？因为大部分人对比亚迪最为熟悉 ， 应该是他们电动车产品 。 但其实比亚迪还是国内名副其实的代工巨头 。 要知道 ， 在美国打压华为公司之际 ， 与华为一直合作的美国代工巨头伟创力直接断供了华为 ， 而且郭台铭的富士康也选择了袖手旁观 ， 最后就是比亚迪及时出手相助 ， 让华为度过了难关 。 而比亚迪和华为的强强联合 ， 也让双方都在各自的领域中快速的发展起来！
比亚迪是一家中国汽车品牌 ， 创立于1995年 ， 主要生产商务轿车和家用轿车和电池 。 由20多人的规模起步 ， 2003年成长为全球第二大充电电池生产商 ， 同年组建比亚迪汽车 ， 比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线 ， 产品的设计既汲取国际潮流的先进理念 ， 又符合中国文化的审美观念 。 这也是比亚迪能够领先于其他企业的主要原因 。 2017年11月8日 ， 比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30 。 2020年6月 ， 比亚迪入选《2020福布斯中国最具创新力企业榜》 。
在电池领域 ， 比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力 ， 凭借20多年的不断创新 ， 产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池、太阳能电池 ， 以及储能电池等领域 ， 并形成了完整的电池产业链 。 目前 ， 比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商 。 除新能源车和轨道交通外 ， 比亚迪的电池产品广泛用于太阳能电站、储能电站等多种新能源领域 。
在电子领域 ， 凭借强大的材料、产品研发能力 ， 自动化设备开发和应用能力 ， 以及规模庞大的加工制造能力 ， 比亚迪已成为全球领先的电子产品设计制造服务商 。 主要客户包括三星、华为、vivo、OPPO、小米、LG、联想、苹果、谷歌、微软等全球知名企业 。
【华为|美国万万没想到！中国“第二个华为”悄然诞生，并与华为强强联合】
在汽车领域 ， 凭借技术研发和创新实力 ， 比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源车核心技术 。 目前 ， 比亚迪新能源车已经形成乘用车和商用车两大产品系列 ， 涵盖七大常规领域和四大特殊领域 ， 即“7+4”战略 ， 其中“7”为私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车；“4”为仓储、港口、机场、矿山专用车辆 ， 实现全领域覆盖 。 在乘用车市场 ， 比亚迪涉及燃油车和新能源车两大领域 。 在商用车市场 ， 比亚迪拥有丰富的纯电动巴士、纯电动卡车和纯电动叉车产品线 。
2011年 ， 全球规模最大的客车展会Busworld（汽车的世界）上 ， 在全球一线客车厂商中 ， 只有比亚迪展出了首台纯电动大巴 。 就在这个展会上英国注意到了比亚迪的电动大巴 。 而如果想要把汽车销往英国最难的就是品质认证 。 第一关要过的是欧盟认证 ， 这是国际公认的审查最为严格的认证体系之一 。 25项整车评审项目、几十项
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