都会|何小鹏：每个人都会折腾，但我们牛逼得不得了( 三 )
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网友也没有饶过他 ， 取笑他可以“多娶几房 ， 多生子女 ， 98岁或许也是传奇” ， 还有人给他提建议 ， 要是能开辟个全民飞行立体交通时代就更完美了 。
其实 ， 在P7的发布会上 ， 何小鹏早就已经预示了 ， 从轮式、固定翼、到足式 ， 未来交通工具会发生巨大的改变 。
谁能成为千亿市值的企业？
小鹏汽车IPO颇受资本市场期待 ， 更广为业内外瞩目 。
今年6月6日 ， 何小鹏曾晒出自己与李斌、李想的合影 ， 自嘲三个苦逼 。 在外界印象中 ， 这应该是三家新势力代表车企创始人首次同框合影 ， 极度渲染了三人从“互联网大佬”转型为造车“贫困人口”的惺惺相惜 。
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小鹏汽车运气不错 。 在纽交所上市前一天 ， 蔚来大涨19.17%创出历史新高 ， 特斯拉最新收盘市值已经超过4000亿美元 。 特斯拉股价的不断拉升、理想汽车上市时的认购火爆、蔚来市值盘中首次突破200亿美元——有关智能电动汽车市场的种种利好消息 ， 成为小鹏汽车上市之路的最好铺垫 。
小鹏汽车此次首次公开招股发行9973万股美国存托股 ， 在原计划的8500万股基础上增发了近1500万股 ， 发行价为15美元/股 ， 通过本次发行募集的资金总额约为15亿美元 。 截至收盘 ， 小鹏汽车首个交易日报收21.22美元/ADS ， 较发行价上涨41.47% ， 市值超过150亿美元 ， 成交量超过8105万 。
“以自研为重点标签的小鹏汽车在首个交易日里 ， 收获了市场对来自中国智能汽车企业的足够信心支撑 。 ”在官方新闻稿里 ， 小鹏汽车如此定调 。
还有更高调者 。 8月26日 ， 在高山大学的同学群里 ， 李想发言并@了李斌与何小鹏 ， “三家加起来超过特斯拉 ， 这是咱们明年的目标 。 ” 。
李斌回复：“继续加电！”
何小鹏回复：“李斌、李想一起加电 ， 做更好的产品并走向全球 。 ”
在判断公司估值时 ， 投资者经常会参考在美股已经上市的新造车企业 。 由于美国具有全球最多样的投资者群体、专业投资者 ， 他们对于电动车产业认知比较深入 ， 这些美股上市的EV公司的市值或被拿来做对标 。
“美国投资者对新能源汽车在中国市场的前景极其看好 ， 或许现在判断哪家公司能脱颖而出还言之过早 ， 但随着中国未来成为全球电动汽车制造大国之一 ， 一家公司如能在中国市场赢得份额即代表着其巨大的财务增长空间 。 ”老虎投行的一位负责人评价道 。
从上市第一天的表现来看 ， 定位面向中国中高端乘用车市场的小鹏汽车 ， 确实受到了投资者的热烈追捧 ， 特别是其重研发的发展路径 ， 让外界对于其产品智能化的前景颇为看好 。
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去年 ， 特别喜欢扮演汽车行业预言家的美团网创始人王兴曾经表示 ， 理想、蔚来、小鹏是未来仅存的三家新势力造车企业 ， 这句话引来很多汽车业内人士的不满与反击 。 现在看来 ， 随着三家企业的陆续上市 ， 王兴至少猜中了开头 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
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