一号哨所|构建空中指挥平台，印媒：数量和质量上都不如中国，印度砸730亿
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近段时间以来 ， 印度在边境地区积极部署军力 ， 对内又是鼓吹自我优越感 ， 让印度内部陷入充斥着极为危险的狂热情绪 。 而哪怕国内疫情肆虐 ， 印度依旧决定将原本就不多的可用资金 ， 用于军备采购 ， 制造对外强势态度 。
据《环球时报》在8月29日的消息 ， 印度军方正在打算投入730亿卢比 ， 折合10亿美元的价格 ， 向以色列购入两架“费尔康”预警机 ， 用于打造自己的空中预警、指挥平台 。
有消息人士称 ， 这在去年与巴基斯坦展开空战失利之后 ， 就让印度意识到了自己的空中预警机数量不足的问题 。 虽然在空中吃了亏 ， 但毕竟对手只是巴基斯坦 ， 印度的5架预警机靠着数倍于对手的战机 ， 让印度还不至于那么急迫地需要对外采购预警机 。 但对手换成解放军之后 ， 问题就变得严重了 。
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需要指出的是 ， 预警机在最早诞生 ， 是在二战后期 。 因为地面雷达往往受到了地球曲度影响 ， 地形对雷达的影响无时无刻地存在 。 因此 ， 美国人想到了在飞机上安装机载雷达 ， 在高空俯瞰整个战场 ， 并在数百公里的“棋局”里 ， 重点盯防对手的安排举动 。 而随着现代化军事技术在预警机上的应用 ， 比如脉冲多普勒雷达 ， 敌我识别系统、通讯设备、电子对抗等等 ， 它从单纯的移动“瞭望塔” ， 变成了一个空中指挥平台 。 甚至逐渐演变成为了 ， 现代空战中不可或缺的核心单位 。
或许是出于 ， 欺负南亚几个小国家习惯了 ， 印度在预警机上的重视程度一直不高 。 印度空军现役的预警机仅为5架预警机 ， 包括3架以色列的“费尔康”预警机 ， 以及2架印度“国产”（组装）预警机 。 而我国空军的现役预警机 ， 算上空警-2000/500/200等预警机 ， 总数在30架左右 。 在空中作战领域 ， 印度远远落后于中国 。 而如果算上北斗系统的话 ， 这种差距会变成“代差”的存在 ， 这就不是数量多少的问题了 。
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很有意思的一点是 ， 印度目前这个新预警机采购计划 ， 还在等待高层委员会审批 。 而按照印度人的办公效率 ， 这份计划估计要和前线那快20万大军一起 ， 过个冬了 。 更要命的是 ， 哪怕这份计划在第一时间通过 ， 交付的时间 ， 根本赶不上印度作死的时间 。 在外界很多人看来 ， 印度想要拿到这730亿的预警机 ， 至少需要等个3、4年的时间 。 而这个时间 ， 对于如同一个没有排气口的“高压锅”的印度来说 ， 显然是不够的 。 否则 ， 印度也不会冒着高原严寒天气 ， 还要坚持把20万大军留在高原上越冬 。
值得一提的是 ， 印度目前装备的3架以色列的“费尔康”预警机 ， 还是1996年 ， 中国向以色列订购的 。 不过 ， 在即将交付的时候 ， 美国人突然插手 ， 各种方面向以色列施压 ， 让整个协议被撕毁 。 以色列在后续的谈判里 ， 也将预付款和一些违约金交给了中国 。 后来 ， 这3架“费尔康”预警机高价出售给了印度 ， 也算是转移损失了 。
【一号哨所|构建空中指挥平台，印媒：数量和质量上都不如中国，印度砸730亿】而我国也在这一事件后 ， 下定决心自己研制 。 在2006年和2007年间 ， 4架空警-2000列装我军 。 性能上甚至部分优于“费尔康” ， 能全方位探测 ， 追踪距离也达到了400公里 。 （听风吹荷）
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