车家号|新能源专属平台的意义何在?来看蚂蚁的“骨架”( 二 )
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智能驾驶方面也是@LIFE平台的主攻方向 , 在这方面奇瑞新能源与中兴选择合作 , 开发出具有全套核心自主知识产权的L2+级全栈技术解决方案 。
但与其余车企L2自动驾驶有些不同的是 , 奇瑞新能源打造了线控底盘 。
意思就是说 , 车型的电动四驱将通过电脑系统进行智能控制 , 完全可通过电脑来分配每个轮组的扭矩等 。
例如在爬坡时电脑会将大扭矩分布在后轮上 , 从而让动力分配实现最佳的效率 。 这样的四驱系统 , 不仅可以带来性能的提升 , 还可以让电动四驱更为“省电” , 与传统的四驱系统定义完全不同 。
另外 , 经工程师现场介绍 , 蚂蚁车型也将会基于此平台推出电动四驱车型 。
另外 , 奇瑞新能源在供应商方面 , 其转向系统来自恒隆、制动系统来自亚太、驱动系统奇瑞自研 , 所以整车全部采用国产化部件 , 不受国外技术牵制 。
对于智能化 , 根据奇瑞发布的计划 , 其将在2020年底实现单车智能化驾驶 , 2025年前完成车路协同 。
02奇瑞@LIFE平台首款纯电动SUV—蚂蚁干货分析
1、得益于新平台的优势 , 奇瑞蚂蚁采用全铝车身设计 , 使车身重量更加轻 , 操控性更强 。
2、得益于新平台的优势 , 目前NEDC综合工况续航里程为510km , 基本满足日常通勤 , 未来还可实现电池模块升级 , 达成更高续航升级 。
3、得益于新平台的优势 , 使蚂蚁的腿部空间得以优化 , 后排座椅放倒后也能实现纯平 , 同时新车还配有前备箱 , 增加了车型储物空间 。
4、同级别很少有的后置后驱布置 , 并且在之后可实现智能电动四驱 。
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5、采用蚂蚁了“展宽适驾舱”独特设计理念 , 搭配12.3英寸双联屏 , 实现了智能化座舱 , 营造出兼具豪华、科技感的内饰氛围 。
6、配置比较丰富 , 搭载了CN95车规级空调滤芯、负氧离子净化器、手机无线快充、感应式电动尾门、手机远程空调控制、FACEID人脸识别等少见的高级配置 。
7、具备L2级驾驶辅助功能 , 包含20个智能传感器 , 实现车道保持、主动刹车、自适应巡航、自动泊车、前碰撞预警、车道偏离预警等功能 。
写在最后
不难看到 , 随着新能源市场逐渐成熟 , 目前诸多车企都已形成平台构架观念 。
但从零出发 , 正向研发一个全新的整车平台是需要花费很大研发成本的 , 对于任何一家车企而言都是不小的投入 , 作为自主品牌能够真正潜心研发“专属平台” , 值得尊重 。
不过这样换来的是可以掌握核心技术 , 为产品带来了更多新技术的升级 。
【车家号|新能源专属平台的意义何在?来看蚂蚁的“骨架”】从此次推出的“大蚂蚁”中就不难发现 , 全铝车身、后置后驱、模块化电池升级都会为其带来更高的产品竞争力 , 再加上当下消费者对于“专属平台”的认可 , 定然会给销量带来积极的影响 。
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