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趣头条|代表未来的奥迪e-tron，当概念走向现实

在新能源汽车飞速发展的现在 ， 各大企业都在纷纷努力 ， 在新能源汽车市场中提高自己的占有率 ， 奥迪也不例外 ， 作为自己在最强劲的两个竞争对手奔驰和宝马中 ， 奥迪无疑是走到了最前列 ， 而e-tron也因为在漫威电影《复仇者联盟》中的出现为赚足了噱头 。
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奥迪依托大众集团的资源 ， 旗下专门为新能源汽车打造的MEB、PPE平台都是二者联合开发的 ， 而基于MEB平台打造的首款新能源汽车e-tron ， 成为了新的风向标 ， 而它的实力与技术确实不容小觑 。
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当你第一眼看见奥迪e-tron的时候 ， 你会觉得这就是一辆普普通通的奥迪 ， 甚至还不如奥迪A3好看 ， 因为他身上有着太多奥迪家族的影子 。 但是不为人知的则是它的细节所在 ， 前脸大嘴式的设计内涵玄机 ， 当车辆需要冷却和通风的时候 ， “大嘴式”的进气格栅上的百叶窗会打开 ， 当不需要的时候则会自动关闭 ， 使阻力降低 ， 更利于新能源汽车的续航 ， 并且一定程度上改善了刹车热衰减的现象 。 矩阵式LED大灯依旧不辜负奥迪“灯厂”的美誉 ， 当它点亮的那一刻依旧是像唤醒了一台雄狮 。 车底盘均使用了软质纤维材料的护板 ， 相比于一般车的树脂护板 ， 其更以能力更好 ， 车底也会更加平整 。 E-tron使用了和奥迪Q7一样的刹车结构 ， 前轮采用了对向6活塞的固定卡钳 ， 配置也是非常高的 。 值得一提的是 ， e-tron标配了自适应空气悬架 ， 在不同工况可以自动调节悬架的高低和软硬 ， 这在一般新能源汽车上是见不到的 。 并且e-tron的转向助力也有三种模式 ， 路感反馈和指向性精准度都非常优秀 ， 自适应悬架搭配上转向助力使其在过弯或变线时有着非常好的支撑性 。
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在内饰方面也是搭配了奥迪旗舰车型中的“三联屏” ， 同样和诸多的高科技配置 。 5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波传感器、1个前视激光雷达 ， 基本囊括了奥迪目前所有最尖端的配置 。
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e-tron搭载了LG提供的高压软包三元锂电池 ， 电池容量为95千瓦时 ， 但是奥迪大约“封印”了其12%的电池容量 ， NEDC工况下续航里程为470公里 ， 奥迪这么做一是提高了电池寿命 ， 二是增加了用车安全 ， 三是提高了充电效率 。 这样的一举三得是很多新能源汽车厂家办不到的 ， 现在由于人们过度关注了续航里程往往忽略了其使用寿命或者用车安全 ， 把续航里程压榨到了极致其实也并不是一个了很好的选择 。
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【趣头条|代表未来的奥迪e-tron，当概念走向现实】不得不说 ， 奥迪e-tron并没有随波逐流 ， 而是坚守着自己大厂豪华、安全的原则 ， 它也是唯一一个在美国IIHS安全碰撞测试中唯一取得全部满星（也就是最安全一个等级）中的新能源汽车 。 像现在越来越多新能源汽车的出现 ， 不少新兴厂家并没有做到沉淀就盲目推出自己的汽车 ， 安全性上存在很大问题 ， 像奥迪这种坚守自我的厂家 ， 真的应该让大家熟知其自己的造车理念 ， 自己的e-tron 。


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