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|在中国顺风顺水的特斯拉，却在欧洲失宠了？马斯克：这周去德国


特斯拉 ， 一直是电动车市场的热门话题 ， 伴随着特斯拉在全球市场的投放 ， 其热度更是只多不少 。 虽然特斯拉在中国和北美市场销量表现得逐渐攀升 ， 但欧洲市场 ， 特斯拉则遇到了不小的问题 。
据英国汽车数据调研机构JATO发布的最新数据显示 ， 今年7月份 ， 电动汽车制造商特斯拉在欧洲的销量同比骤降76% ， 仅为1050辆 。
但与之形成鲜明对比的是 ， 欧洲电动车市场7月总销量迎来了爆发 。
JATO报告显示 ， 7月欧洲电动汽车的注册量创下历史新高 ， 同比增长131％至230700；电动汽车注册量占总注册量的比例为18% ， 远高于其2019年7月的7.5％和2018年7月的5.7％ 。
|在中国顺风顺水的特斯拉，却在欧洲失宠了？马斯克：这周去德国
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【|在中国顺风顺水的特斯拉，却在欧洲失宠了？马斯克：这周去德国】

为什么特斯拉在欧洲突然“失宠”了？
首先 ， 特斯拉在中国和欧洲冰火两重天的境遇 ， 是因为补贴政策不同 。
在欧洲最大的乘用车消费国家是德国和法国 ， 这两个国家虽然相继都发布了力度不小的新能源补贴政策 ， 但是法国的补贴范畴却恰好不包含特斯拉 。 虽然在德国市场特斯拉Model 3完全属于补贴范畴 。 但是4.39万欧元的售价 ， 就算是补贴过后 ， 也依旧昂贵 。
其次 ， 欧洲本土的雷诺Zoe电动车非常强势 ， 在欧洲市场将特斯拉打得满地找牙 。 作为欧洲最为畅销的电动车型 ， 雷诺Zoe的优势在于较小的体积和超强的操控性 ， 非常适合在城市内日常通勤使用 ， 因此在欧洲各国大行其道 。
最后 ， 在欧洲市场 ， 特斯拉还面临着工会的制约 ， 由于文化的原因 ， 欧洲汽车行业工会权利更大 ， 对消费者的保护和帮助也就更为全面 ， 对于商品、和制造商也有非常严格的要求 ， 所以有着工会的约束 ， 在中国市场频频调价的、更改配置的特斯拉 ， 在欧洲市场可不敢这么玩 。
马斯克放话：这周去德国
|在中国顺风顺水的特斯拉，却在欧洲失宠了？马斯克：这周去德国
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特斯拉现阶段 ， 将美国和中国市场作为主要销售市场 ， 而并没有太过重视欧洲市场 。 目前 ， 特斯拉全球只有两座超级造车工厂 ， 一家位于中国上海 ， 一家位于美国的加州弗里蒙特 。 而在欧洲 ， 特斯拉位于柏林的超级工厂一再停工 ， 不知何时才能建成投产 。
这在一定程度上也影响了特斯拉在欧洲的供需平衡 。 未来 ， 柏林的超级工厂建成 ， 特斯拉或将在重返在欧洲电动汽车市场的中心位置 。
马斯克在社交媒体表示 ， 本周将前往德国 ， 并会前往正在建设中的柏林超级工厂 。
本周前往德国的消息 ， 就是马斯克今天在于粉丝互动时透露的 ， 他在回答一名粉丝的问题时表示 ， 柏林超级工厂是他本周前往德国的原因 。
虽然马斯克本周前往柏林还有其他的行程 ， 但从他在社交媒体上透露的情况来看 ， 正在建设中的柏林超级工厂 ， 是他此行的重点 。
值得注意的是 ， 上周的航拍视频显示 ， 柏林超级工厂内出现了大型的白色帐篷 ， 还新修建了停车场 ， 当时外媒就预计工厂可能会举行一次重大的活动 ， 马斯克本周前往工厂 ， 可能就与外媒提到的活动有关 。


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